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Nasenbaer76

Ölabscheider cdi...

Von Nasenbaer76, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Nasenbaer76   

Nasenbaer76
Geschrieben am

Hi, zum Thema Ölabschieder oder nicht habe ich mir für den cdi folgenden Gedanken gemacht:

Wenn man die Kurbelgehäuseentlüftung direkt per Schlauch in einen Auffangbehälter mit etwas Stahlwolle drin (z.B. alte Feldflasche oder so) leitet und das Loch im Schlauch zum Turbo verschließt, kriegt der Turbo von der Seite kein Öl mehr, die Umwelt wird dank Auffangbehälter nicht verschmutzt und es ändern sich m.E. auch keine Druckverhältnisse im Motor. Wie seht Ihr das? Lieg ich richtig?

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    • hedwig
      Vorne rechts Feder gebrochen

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrter Georgie, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wie wäre es denn mit folgendem Vorschlag (zum Üben bzw. Ergänzung der eigenen Erkenntnisse und des eigenen "Könnens"):   Wie von Funman vorgeschlagen, die kompletten McPherson-Federbeine "quick and dirty" schnell selbst wechseln, der Wagen wäre alsbald wieder fahrbereit. Die ausgebauten gebrauchten Federbeine (eins mit gebrochener Feder) in Ruhe zur Erkenntnisgewinnung zerlegen, überholen und mit 2 NEUEN Federn (wie von maxpower879 verlinkt) wieder einbaufertig ins Regal legen. Fürs nächste Mal, frei nach "Murphys Law": Was man fertig hat und einbauen könnte geht nicht defekt..... Dann wäre eine in Zukunft zu erwägende Überholung der "sonstigen" Vorderachse (Schwenklager, Querlenker u.a.m.) nicht mehr ganz so aufwendig/aufwändig.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig

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