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BlueSpirit53

gutes Sonnenrollo & Alu-Felgen

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties,

ich habe in diesem Forum des öfteren unterschwellig gelesen, dass das original Smart-Sonnenrollo nicht so gut sein soll. Könnte mir jemand sagen, wo man ein ordentliches Sonnenrollo herbekommt und wie man es einbaut?

Ausserdem suche ich noch Alu-Felgen, die günstig sind und auf die ich meine Original-Smart Sommerreifen aufziehen kann.

Vielen Dank für Eure Hilfe, :classic_tongue:

Blue

(bluespirit53@hotmail.com)


 

Blue

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Hi Blue,

was soll dann an dem Sonnenschutz im Smart nicht so gut sein? Ich finde es voll OK. :classic_smile:

Für die original Smart-Bereifung gibt es nur die Möglichkeit der original Smart-Alus. Da viele auch auf Alus aus dem Zubehörhändel umsteigen gibt es recht preiswert gebrauchte Alus auch ohne Reifen. Schau mal in den Marktplatz hier im Forum oder auf den Seiten vom Smart-Club. Da wirst Du sicher was finden.

Alternativ gibt es noch die Sportiva-Alus. Da kannst Du zumindest die 175er-Reifen von der Hinterachse nehmen. Du brauchst halt noch ein Paar für die anderen 2 Alus.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Hallo BlueSpirit53,

ich kann mich über das original Sonnensegel auch nicht beschweren. Ist okay! Wenn Dir allerdings die Sonneneinstrahlung zu hoch ist, würde ich mir an Deiner Stelle auf die Stelle im Glasdach, an der keine schwarzen Pünktchen sind, also auf das glatte Teil von FoliaTec die "Ultralux" Folie kleben. Die Folie ist absolut transparent, also unsichtbar, absorbiert 99% UV, 89% IR und ist 69% Lichtdurchlässig. Bis zu 10° Grad Absenkung im Fahrzeuginneren sin möglich!

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfach Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺
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