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martin051081

wie kann man die klima abschaltung verhindern ???

Empfohlene Beiträge

hi,

 

wie allen bekannt ist schaltet die klima anlage bei ca. 3 grad ab, kann man das irgendwie umgeben, oder sollte man diese sicherungsschaltung lieber drin lassen ???

 

Kann man jemand dazu was sagen ???

 

Bei meinem A4 funktioniert es ja auch unter 0 grad !!!

 

mgf

 

wkuehni


C:Dokumente und EinstellungenBesitzerLokale EinstellungenTemporary Internet FilesContent.IE5JVPVBT0Wsigwar[1].jpg

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Lass die bloß drin! Diese dient dazu, dass die Klimaanlage keine Schäden nimmt, z.B. durch gefrierendes Kondenswasser innerhalb der Anlage!

 

Gruß

Mark

-----------------

"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Quote:

Am 10.11.2004 um 14:47 Uhr hat wkuehni geschrieben:
hi,



wie allen bekannt ist schaltet die klima anlage bei ca. 3 grad ab, kann man das irgendwie umgeben, oder sollte man diese sicherungsschaltung lieber drin lassen ???



Kann man jemand dazu was sagen ???



Bei meinem A4 funktioniert es ja auch unter 0 grad !!!



mgf



wkuehni

Tut mir leid dich entaeuschen zu muessen, bei Audi ist sogar schon bei 5°C Schluss mit Lustig. Also auch wenn du sie einschaltest und die Kontrolllampe dafuer angeht ist sie ab 5° ausser Funktion. 8-)

-----------------

cu *ragie#

sig.php

 

 


cu *ragie#

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Quote:

Am 10.11.2004 um 21:29 Uhr hat ragie geschrieben:

Tut mir leid dich entaeuschen zu muessen, bei Audi ist sogar schon bei 5°C Schluss mit Lustig. Also auch wenn du sie einschaltest und die Kontrolllampe dafuer angeht ist sie ab 5° ausser Funktion.

 

Bei Smart übrigens auch 5 oder 6 Grad, und Kontrolleuchte brennt dann auch.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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