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Pit44

hurra er ist da :-)

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nach langem warten steht mein 44 jetzt zur abholung bereit.

gibt es punkte, auf die man besonders achten sollte, bei der wagenübergabe?

versteckte fehlerquellen....

 

danke : :lol:

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So dann kann ich mich hier jetzt mit ranhängen....mein ForFour am 31.08.2004 bestellt kann ebenfalls morgen (18:30) abgeholt werden *Freu* :-D

 

LG

 

Infi


Was immer du machst, sei vorsichtig und bedenke die Folgen!

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Gratulation ihr beiden... ;-) Also ich werde in jedem Fall bei der Fahrzeugübergabe jemanden mitnehmen der nicht so "neuwagenenthusiastisch" ist wie ich, und der mit größerer Objektivität und Fachverstand den Wagen begutachtet...

 

 

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Leider konnte ich ihn heute doch nicht abholen, da das SC anscheinend nicht in der Lage ist, dass Auto anzumelden :evil:

 

*schnief* Nochmal warten :cry:

 

LG

 

Infi


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ForFour 1,3 Passion Silber/Titan mit schwarzem Innenraum und so ziemlich allen Extras außer dem Lederpaket...

 

Hoffentlich klappt es morgen oder besser heute :-? :roll:

 

LG

 

Infi


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So, wollte nur mal kurz berichten, dass der ForFour Freitag endlich pünktlich gebracht wurde. Super Service - da ich ihn aus Termingründen nicht abholen konnte, hat man ihn mir nach Hause gebracht. Bin jetzt schon ein wenig gefahren und bin bis jetzt super zufrieden.... :)

 

LG

 

Infi


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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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