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Sibby

Sitzheizung/Leder

Empfohlene Beiträge

Ich hab mal eine Frage. Mein Smart ist ja nu seit ~2 Wochen in Auftrag gegeben. Also CDI Passion u.a. mit Sitzheizung und normalen Stoffsitzen.

Nu hab ich aber bei smart.com gelesen, daß es die Sitzheizung NUR in Zusammenhang mit der Lederausrüstung gibt.

 

Nun bin ich doch etwas verwirrt....???

Wird meine Knutschkugel ohne SH geliefert? Oder doch erschreckender Weise in Leder gekleidet ?

Hab in der Such-funktion auch nix eindeutiges gefunden...

 

:-?

 

Grüsslis

eine verwirrte Sibby


Grüsslis,

Sübby :)

 

knutschkugel-forum.jpg

*42 CDI Passion* Star blue metallic/bungee grey geboren am 08.11.2004

+Sicherheits Paket

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Verbrauch: spritmonitor.de

KM: 12000 km gelaufen - ohne Problemchen *toi toi toi* icon_biggrin.gif

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sitzheizung steht doch im konfigurator

unter funktion/elektrik für 250,- euro

leder steht eigentlich nirgends ?

 

das sagt AISA dazu:

Die Lederausstattung ist nur in Verbindung mit einer Sitzheizung zu bestellen, und auch nur für den smart & pulse und den smart & passion.

 

und da leder nirgends einzeln als preis steht,

ist das wohl bei den 250,- euro dabei.

frag einfach deinen verkäufer, der muss das

wissen.

 

:) :)

dieter


rms2.gif

 

 

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Es gibt die Sitzheizung auch in Verbindung mit Stoffsitzen (Hab ich in meinem alten Smartie gehabt). Muß man einzeln bestellen.

Bei Ledersitzen ist die Sitzheizung zwangsweise dabei, die wird dann automatisch mitbestellt. (Hab ich in meinem neuen Smartie)


TN_C-EC55_0442.JPGTN_C-EC55_0447.JPG

 

Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

http://www.smartmelodie.de

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danke für eure antworten.

 

puuh da bin ich aber erleichert... sitzheizung trotz stoffpolster :)

hätte mich auch stark gewundert, wenn der dame im sc so ein fauxpas unterlaufen wär.

 

Danke!

Sibby


Grüsslis,

Sübby :)

 

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@smartypercy

 

doch leder kann man bei der sitzfarbe auch auswählen... :)


Grüsslis,

Sübby :)

 

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Eben und dann isses auch ohne SH.

Sehr verwirrend das ganze...


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Moin, sehr geehrter smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Es geht hier ja um die Lima eines Smart 450 Benziners, bzw. deren "kostengünstige" Instandsetzung der durch "Zangeneinsatz" vermackten Riemenscheibe (unberücksichtigt bleiben mal vordergründig wirtschaftliche Betrachtungen wie z.B. Beschaffung und Einbau einer NEUEN Lima)..   Ich kann nur von den Erfahrungen mit einer Lima eines 450er cdi aus dem BJ: 2006 berichten:   Im eingebauten Zustand halte ich den Abbau/Ausbau der Riemenscheibe für ungleich schwieriger/herausfordernder, als im ausgebauten Zustand. Deshalb würde ich ein Absenken der Antriebseinheit (mit den bekannten Absenkschrauben) immer vorziehen, ggf. dann auch mit Ausbau der Lima und Vorgehensweise in der Werkstatt auf der Werkbank.   Die Riemenscheibe ist mit einer Art "großen Bundmutter", Rechtsgewinde, SW 22 oder 24 je nach Ausführung befestigt. Die (Rotor- bzw. Läufer-) Welle besitzt vorn an der Spitze eine Aufnahme-Vertiefung für ein "Haltewerkzeug", hier war es ein Innen-Vielzahn SW 10 (12-Kant). Ob diese Werkzeug-Aufnahme nach so langer Standzeit noch erkennbar, gangbar und geeignet ist, beim Gegenhalten der Welle (beim Lösen der Bundmutter mit einem geeigneten Schlüssel) das nötige Halte-Gegenmoment aufzubringen/auszuhalten, kann bezweifelt werden.... Hier wurde die Bundmutter daher mittels Schlagschrauber gelöst.   Wenn sich die Bundmutter nicht ohnehin beim Einsatz eines Schlagschraubers gelöst haben sollte, würde ich es mit moderater Wärme und/oder ggf. Abzieher versuchen....hier hatte sie sich gelöst...   Alternativ hatte ich zum "Gegenhalten" der Riemenscheibe beim Lösen (und später beim Befestigen) der Bundmutter schon (zum Außendurchmesser) passende Rohrschellen unterschiedlicher Breiten und Materialien (aus den üblichen Baumärkten) besorgt, die aber nicht zum Einsatz kamen....   "Vermackte" Riemenscheibe retten ? Ein Versuch wäre es (mir) wert: Einspannen idealerweise in Drehbank, alternativ in Bohrmaschine o.ä.m. und mit "mittlerer" Drehzahl rotieren lassen. Dann mit Dremel und/oder Handfeilen und Schleifpapieren egalisieren, bis keine "Macken" mehr fühlbar wären.....   Alternativen: Alte defekte Lima (mit noch brauchberer Riemenscheibe) vom Verwerter oder z.B. "EKAZ" o.ä.m.. oder mal beim (Neu-) Teilehändler schauen, z.b.: lima-shop.de.    Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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