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king-getter

44 Radio Umbau möglich?

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Hallo zusammen,

 

habe meinen 44 wie er da stand mit Radio five gekauft. Genügt mir eigentlich auch, mich stört nur das Ablagefach, weil ich es als "Loch" im Cockpit empfinde. Ich wollte mir das Radio six kaufen, aber das passt vom Elektronischen bzw. Verkabelung nicht. Gibt es andere Möglichkeiten, die optisch gut wären? Ein CD-Aufbewahrungsfach o.ä. würde mir schon reichen - mein SC kann nicht helfen.

 

Danke

king-getter


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Ich habe meinen smart ohne Radio gekauft, da war dann eine Blende eingebaut, über die Höhe des Radio five.

Wenn du dir so eine besorgst und dann halbierst, kannst du die vielleicht anstatt dem Fach einschrauben. Ist halt ein bisschen Bastelarbeit.

Oder du machst das Fach einfach mit GFK zu lackierst as ganze dann.

Fertig gibt es da meines wissens nach nix, musst du selber kreativ werden.

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hmm... das habe ich befürchtet. Ich glaube mit GFK würde ich das nicht schöner machen als es jetzt ist. Das mit der halben Blende hab ich mir auch schon überlegt. Wäre eine Notlösung, weil ist halt nur ne Blende. Da diese aber sicher nicht die Welt kostet, vielleicht einen Versuch wert.

 

Wie sieht es eigentlich mit den übrigen Radios und Navis aus, passt kein anderes Radio, wenn man ab Werk das five drin hat??


king-getter

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du musst dir nur im SC die einbaublende für fremdradios zulegen. kostenpunkt 30€ dann passt jedes DIN radio.

und dann ncoh den schaumstoffwulst um die kabel aufreisen udnd ann den freiligenden stecke rmit dem der mit dem isostecker verbunden ist tauschen, damit du auch ein zündungsplus hast.

 

hab ich auch so gemacht.

also ich find das fach praktisch :-D

-----------------

forfour 1.3 softtouch:spritmonitor.de

 


ausbau mittelkonsole/radio beim 44

forfour 1.3 passion softtouch:spritmonitor.de

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Ich frage mich, warum das Radio six nicht gepasst hat. Es handelt sich dabei doch um ein "Smart-Radio"...

 

 

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Tja, ein sog. Fremd-Radio möchte ich nicht - ich finde die smart-Radios für den 44 sehr schön! (Daß es die Adapterblende auf DIN-Schacht gibt, wußte ich, aber bleibt dann das Ablagefach nicht auch erhalten?).

 

Das Radio Six passt nicht, sagte man mir im SC, da es auf einer Art CAN-BUS basiert. Ich hab das so verstanden, daß ich einen komplett neuen Auto-Kabelbaum bräuchte, um dieses zu betreiben, wenn das Auto ab Werk mit Radio five gebaut wurde. Vom Schacht her (und bestimmt auch die Stecker) würde das Six natürlich rein passen und geil aussehen, aber das bringt ja leider nix, wenn´s nicht richtig funzt... :-?

 

Weiß jmd. von euch mehr?

 

king-getter


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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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