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DaUnbeatable

Ein Smart??? Aha...will haben :)

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Hallo ihr SMARTies :)

bin neu hier und, naja, ich überlege mir einen Smart zuzulegen. Nur leider weiß ich nicht so recht um die Ausstattung. Bin vorher nen Mercedes gefahren, C-Klasse und NEIN ich bin kein Prollo, hatte da schon etwas Luxus, Wurzelholz und so, gibt es DAS denn auch im Smart, weil auf Navi und Klima will ich auch nicht verzichten!!!

Hoffe, ihr könnt mir dazu was sagen

So, ich versmarte mich dann mal, bis smarter, öhhh, später :)

 

 

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Herzlich willkommen im Forum!

 

Also Wurzelholz wirst du im Smart nicht finden! Navi und Klima - kein Problem! Ich würde dir zu Pulse oder Passion raten, das sind die höheren Ausstattungslinien. Der Pulse ist eher etwas sportlicher ausgelegt (weiße Instrumente, Felgen und Breitreifen, Schaltwippen am Lenkrad, (in meinen Augen) peppigere Innenfarben. Der Passion hat dafür Klima, silbernen Tridon usw. serienmäßig.

 

Es gibt aber nichts für den einen, was es nicht auch für den anderen gäbe (außer weiße Instrumente und Polsterfarben), und ausstattungsbereinigt sind die Preise etwa gleich. Also lass den Geschmack entscheiden - ich finde den Pulse netter!

 

Diesel oder Benziner: Bei etwa 18.000 bis 20.000 Jahreskilometern wäre der break even, ab dem sich der Diesel auch finanziell lohnt - aber auch hier spielt der Geschmack eine Rolle.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Hey Mark,

 

sehr gute Beschreibung, mit der ich in allen Punkten übereinstimme :)

 

@DaUnbeatable:

 

Ich würde Dir empfehlen, doch vorher mal einen Blick auf den Innenraum eines Smarts zu werfen, denn von der C-Klasse auf nen Smart ist es schon ein großer Unterschied.

 

Gruß und schönen Sonntag noch.

 

Marco

 

-----------------

I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive...

 

Something about me: www.MarcoStreeb.de

 

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hi DaUnbeatable,

 

280.png

 

ich denke mal das son wurzelholz-klebe-verschnitt in ner kugel nicht besonders gut

aussieht.

 

gibts hier

aber das ist ja geschmackssache

 

viel spass hier im forum

:) :)

dieter

 

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rms.gif

64.gif

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 10.10.2004 um 16:21 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Ich sag nur: Pobefahren!!

Dann ein kurzes Gespräch mit dem Verkäufer über die Ausstattungs-Details und schon ist der Käs gelutscht!! ;-)

 

Gruß

Thomas

-----------------

smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 45KW (2nd)

 

rms.gif

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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    • Hallo, ich habe mir ein neues Bastelobjekt (Roadster 452 BJ 2003, 60KW) zugelegt, welches mir doch mehr Probleme bereitet, wie erwartet. Folgendes Problem: Der Wagen fährt völlig normal bis ca. 85 Km/h. Ab ca. 85 ist schlagartig Ende und das Getriebe wird ausgekuppelt, es erfolgt kein Gangwechsel, der Wagen wird etwas langsamer und das Getriebe kuppelt wieder ein. Kein Gangwechsel, keine MKL. Das ganze tritt unabhängig vom gewählten Gang (4., 5. oder 6. Gang) auf. Fehlercode P202C (Sollgang stimmt nicht mit Istgang überein – Sporadisch) wird abgelegt (Delphi 150). Anschließend kann man normal weiterfahren, aber ab ca. 85 geht das Spiel dann wieder von vorne los. Wenn ich beim Fahren den Sollgang im Delphi überwache, wird in dem Moment in dem er auskuppelt als Sollgang plötzlich der 5. Gang angezeigt. Im Tacho ändert sich aber nichts. Der Fehler wird als sporadisch angezeigt das Problem tritt aber immer auf. Daneben produziert der Wagen sporadisch auch die Fehler: P2039- Beschleunigungssensor, seitlich und C11FC -Querbeschleunigungssensor; Signal nicht plausibel – Sporadisch. Dies steht aber nicht in einem für mich erkennbaren Zusammenhang mit dem obigen Thema. Folgende Dinge habe ich bis dato gemacht: Alle Massepunkte kontrolliert und überarbeitet, SAM und MEG geprüft (Lötstellen), Hauptkabelstrang von MEG zum Getriebe geprüft. Einziger Defekt hier eine leicht aufgescheuerte Leitung zum Schaltaktuator (grünes 2,5 quadrat Kabel für den Schaltmotor). Überwachung der Radsensoren, des Drehwinkelgebers (Schaltung) sowie des Getriebesensors (Ausgangsdrehzahl) zeigen keine Auffälligkeiten. Getriebe ist noch original (lt. Nummern). Das Getriebe muss aber schon mal vom Motor abgebaut worden sein, da bei der Montage 2 Schrauben (oben) vergessen wurden anzuziehen. Ob der Motor noch original ist, weiß ich nicht, da ich die Motornummer nicht lesen kann.   Ich vermute irgendein Problem im Bereich Elektrik/Elektronik, möchte aber jetzt nicht wahllos Teile tauschen oder neu anlernen. Vielleicht bin ich ja auch auf dem total falschen Dampfer unterwegs. Wer also eine zündende Idee hat, bitte heraus damit. Unter dem Fehler P202c kann ich im Netz auch leider nichts finden.   Zum Beschleunigungssensor vermute ich einen Leitungsbruch/Wackelkontakt zum oder im ABS-Steuergerät. Den Beschleunigungssensor hab ich mal getauscht ohne Ergebnis und das innere des Steckers ABS sieht perfekt aus. Ich war aber bis dato zu faul dem Kabelstrang und das ABS-Steuergerät auszubauen.
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