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Hollaender

Soundsystem front=bass rear=hochtöner????

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Hi,

 

hab meinen Smartie seit 3 Wochen jetzt!

 

Er hat ein Soundsystem und ich hab mir direkt beim Kauf mein Kenwood MP-3 Radio einbauen lassen!

Also der Sound ist echt nicht so doll.

Gestern hab ich am Radio bisschen gespielt und festgestellt, dass die 13er über front gesteuert werden und die Tweeter über den rear vom Radio!

Warum machen die das??

 

Und 2. Frage: Man kann wohl nicht davon ausgehen, dass die vom SC mir bereits den Freq-Filter eingebait haben oder??

 

Danke

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Hi

 

soweit ich das verstanden hab, hat das original Radio die Frequenzweiche inside, sodaß bei dem DIN-ISO Stecker die Front Lautsprecher eben Front sind, und das, was gewöhnlicherweise für sie rear steht mit dem HT signal bedient werden.

 

das bedeutet, daß Du sowohl die großen, als auch die kleinen Lautsprecher mit dem kompletten Frequenzgang bedienst :-?

 

Wer hat denn das Radio eingebaut, ein SC?

 

Gruß Martin

 

p.s. @ Hifi spezis, stimmt doch so, oder?


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Hi

 

Ja hab das direkt beim Kauf vom SC einbauen lassen!

Werd nachher das Radio mal raus holen und schauen was da sache ist!

 

Aber die Weiche brauch ich auf jeden Fall noch oder??

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Da hast Du genau recht. Die original Smart-Radios haben eine integrierte Frequenzweiche (oder besser: nen einfachen Hochpassfilter). Damit bekommen die äußeren Kontakte (die bei jedem anderen Radio die hinteren Lautsprecher bedienen) nur die hohen Frequenzen, und dort sind die Hochtöner des Soundsystems angeschlossen.

Wenn man wie in diesem Falle ein anderes Radio einfach ansteckt, kingt das nicht nur besch...., sondern es besteht die Gefahr, das sich die Hochtöner vom Soundsystem in den Lautsprecherhimmel verabschieden.

Ich hatte in meinem Smartie folgende Lösung für dieses Problem:

Lautsprecherkabel abtrennen, die 4 inneren Kontakte des Latsprechersteckers als Eingang zu ner 2-Kanal-Frequenzweiche (passiv reicht) und an diese dann die Lautsprecher angeschlossen.

Die äußeren Kontakte des Radios hast du dann übrig für ein eventuelles Hecksystem oder auch Doorbords.

 

Gruß Andreas


TN_C-EC55_0442.JPGTN_C-EC55_0447.JPG

 

Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

http://www.smartmelodie.de

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Falls zwischenzeitlich deine Hochtöner dadurch Schaden genommen haben, da sie durch das Radio auch die tiefen Frequenzen auf die Lauscher bekommen haben, dann ab zum SC und auf Garantie ein paar neue einbauen lassen.

 

Die Dillettanten sollten zumindest ihr eigenes Soundsystem kennen und wissen, daß das nicht gehen kann!!


TN_C-EC55_0442.JPGTN_C-EC55_0447.JPG

 

Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

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Ich hatte das früher auch mal so angeschlossen, hatte auch ein Kabel mit frequenzweiche zwischen Radio und Lausprecher, von misterdotcom. Wenn du so ein Adapterkabel auch eingebaut hast, dürftest du keine Probleme haben, musst du halt mal nachschauen. Eigentlich sollte dir das Smart Center so ein Kabel schon einbauen!

Der vorteil ist, dass du dann die doppelte Leistung hast im Vergleich zum dazu, wenn beide über eine Weiche an einen Ausgang angeschlossen wären, auch nicht schlecht...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von fuggi am 10.10.2004 um 22:29 Uhr ]

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Hi,

 

also trennt die Weiche das Hoch- und Tiefbass Signal. Kann dann also die Hochtöner über front und die Tief über rear steuern?

 

Das kann ich ja jetzt auch!

Hab aber beim rausnehemen keinen Filter gesehen!

 

Hab ja schon geschrieben, dass das Radio vom SC eingebaut wurde!

 

Seh ich die Weiche, wenn sie orginal von Smart ist???

 

Denn sonst könnte ich das Signal ja nicht trennen oder??

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Hi,

__________________________________

Seh ich die Weiche, wenn sie orginal von Smart ist???

__________________________________

Nö. Die Weiche steckt dann IM Radio.

 

Sehen müsstest Du eine externe Weiche, z.B. die von MisterDotcom, wenn (!) das SC die verbaut hat...

 

Und: Die Hochtöner und Tief-Mitteltöner hängen dann über die Weiche an EINEM Lautsprecherausgang, entweder Front oder Rear. Deswegen auch Weiche :)

 

Harald


Harald

 

Smart Brabus Cabrio 2007

spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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