Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
ameise666

Smart Radio geperrt...kennt jemand eine Lösung?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

habe bei meinem Smart ein Orginal-Smart Radio dazubekommen. Habe es nie genutzt und sofort durch eines mit CD ersetzen lassen.

 

Nun lag das gute Stück eine Weile bei mir rum. Da habe ich es verkauft... (mir wurde vom Verkäufer gesagt, dass das Radio 100%tig funktioniert)...leider ein Fehler der RadioCode lässt sich nicht eingeben...Radio ist gesperrt...

 

Meine Frage: Kennt jemand eine Möglichkeit das Teil zu entsperren....ohne gleich 40 € für die Prozedur auszugeben?! Habe das Teil für 30 € verkauft...da zahlt man ja noch drauf...:(

 

Wäre echt nett...wenn mir jemand helfen könnte...

 

MfG

 

Volker

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ameise666 am 02.10.2004 um 01:36 Uhr ]


spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn das so einfach wäre, könnte man sich die Sicherung gleich schenken...

 

Dumm gelaufen, entweder su schickst es ein oder du nimmst es zurück und verkaufst's als defekt.

-----------------

 

 

DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpgkarte-Bestwig.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

wenn man den code falsch eingibt macht das radio jedes mal eine längere "zwangspause" bis zum eingeben des neuen codes - wenn der code sich nicht eingeben lässt (und dies nicht nur ein bedienungsfehler ist) dann muss es vielleicht nur mal ne halbe stunde eingeschaltet werden - hatten wir mal bei nem früheren blaupunkt so.

 

 

-----------------

spritmonitor.de

 

sig-ger.jpg

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Bei Mercedes (war ein Becker-Radio) habe ich die Radioseriennummer und die FahrzeugIdentNummer des Wagens angegeben und den Code bekommen.

 

Da Smart ja auf DC basiert, haben die vielleicht ein ähnliches System?

 

Grüße

BJ


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also ich kenne das nur von BMW Radios(Blaupunkt). Ein Anruf dort durch den Händler und man bekommt den Code für das Radio durchgeben und zwar kostenlos, vorrausgesetzt man ist schon etwas länger Kunde in der Werkstatt oder man hat den Wagen dort gekauft.

-----------------

spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • So der S-Mann LLK ist eingebaut. Habe gerade mal ein Bild hochgeladen. Ein kleiner Trost vielleicht für 'DerNeutrale'. Der Einbau ist, wie schon befürchtet nicht so einfach Plug-and-Play. Wie gesagt, der S-Mann ist dicker als der originale LLK. Tauscht man ihn einfach gegen den alten, so rastet er zum einen nicht in die Zapfen am Luftkanal ein, schlimmer ist aber, das die ganze Sache dann so hoch wird, dass der Schlauch vom der Drosselklappe zum Ladeluftkühler nicht mehr aufzustecken ist. Abgesehen davon stößt auch das Regelkästchen für die Drosselklappe an den Lüfter. Es ist also erforderlich den Luftschacht auszubauen (zumindest die obere Hälfte) und dann muss der Schacht mit dem Dremel entsprechend verkürzt werden. Selbst dann passt nach dem Einbau zwar der Schlauch aber der Kasten von der Drosselklappe stößt immer noch an den LLK. Da die 4 Schrauben mit denen die Drosselklappe befestig sit, symmetrisch angeordnet sind, kann man die Drosselklappe zwar problemlos um 90 Grad drehen (wie jetzt auch im Foto zu sehen) aber leider ist das Anschlusskabel zur Klappe dann zu kurz und muss verlängert werden. Ach ja und bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich noch den originalen Lüfter für den LLK gegen einen leistungsstärkeren Lüfter getauscht. Ist alles für einen etwas handwerklich begabten Laien zu machen aber (vor allem wenn man keine Grube oder einen Wagenheber hat und den Schacht zu entfernen) es ist schon recht aufwendig. Ob es wirklich eine Leistungssteigerung bringt, weiß ich nicht. Auch kann ich Temperatur der Ladeluft (Vorher/Nachher) nicht messen. Spürbar geändert hat sich jedenfalls nichts, wobei mein Smart bereits vorher eine Leistungssteigerung auf rund 115 PS bekommen hat. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.513
    • Beiträge insgesamt
      1.620.617
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.