Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
mausebiber75

Akzentringe in Chrom

Empfohlene Beiträge

Tach zusammen!

Wer hat eine Ahnung, ob es die Akzentringe in Chrom immer nur im Austausch gegen einen neuen serienmäßigen Satz für 130 DM gibt?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi,

schau doch mal auf die Seite www.smart.de unter smart-infos bei Zubehör. Da steht die Adresse der Firma, die die Chromteile vertreibt. Oder ruf am besten bei denen an und frag´ nach.

Tel. 089-18703738

Hab´ auch Interesse an den Chromteilen, hatte noch keine Zeit, mich zu informieren.

Berichte bitte mal darüber, was Du evtl. herausgefunden hast.

------------------

Ciao


Ciao

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo FishPy!

Danke für Deinen Tip, aber den Anruf kann ich mir sparen. Habe in einem anderem Forum gelesen, daß man dort niemanden erreicht und auf Mails auch nicht reagiert wird. Also werden wir wohl auf Chromteile verzichten müssen. :classic_mellow::classic_mellow::classic_mellow:

Viele Grüße

Heike

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Heike,

hab´ es dort heute auch schon ein paar mal versucht und hab´ niemanden erreicht. Vielleicht weiß´ jemand anderes, wo´s die Chromteile gibt???

------------------

Ciao


Ciao

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht! Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles. Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr. Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste. Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen! Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔 Noch Fragen? 😉
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.614
    • Beiträge insgesamt
      1.621.722
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.