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Teffchen

Drivelock "aufmachen"

Empfohlene Beiträge

Moin!

 

Nachdem ich nun seit gut 6 Wochen durch die Welt kugele, bin ich wohl immernoch für manche Dinge einfach zu doof.... :(

 

Im Armaturenbrett ist ja der Schalter für die Verriegelung, aber der verriegelt nur und wenn der Wagen "gedrivedlocked", also zu ist, kann ich auf dem Schalter rumdrücken, aber nichts geht auf? Ist das beabsichtigt?

 

In unserer A-Klasse (große Kugel :-D ) kann ich damit auf und zu machen, was ich eigentlich auch recht sinnig finde.

Es soll ja auch mal vorkommen, das man noch einen Mitfahrer mitnimmt, der, bevor er einsteigt an den Kofferraum muß. So muß ich als Fahrer immer einmal die Tür aufmachen. Nicht wirklich eine elegante Lösung... :roll:

 

Sorry, falls das Thema schon irgendwo besteht, aber mir fehlten die "Such"Worte :-?

 

Lieben Gruß

Teffchen

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Mit der Türe ist die einzige Lösung! :(

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:


Mit der Türe ist die einzige Lösung!


 

 

Mist, ich hab mir ja fast sowas gedacht, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt... 8-)

 

Also werde ich in Zukunft öfters mal im Regen stehen bleiben, bis mein Mann so gnädig ist und mich ins Auto läßt... :(

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Is ja auch nur ein Panikschalter und kein "Panik is vorbei" Schalter.

 

Ne mal im Ernst. Das ist Absicht, damit man in seiner Panik den Schalter nicht 2x betätigt und alles wieder aufgeht. Warum der Schalter dann nicht so geschaltet wurde das er nach 5-10 sek wieder funktioniert ist mir aber ein Rätsel. Aber wer keine Steuerung der Fensterheber für die Beifahrerseite braucht, brauch auch keinen ZV Schalter für diese ;-)

Geht ja alles mit rübergreifen und Tür mechanisch am Griff öffnen!


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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@ teffchen.

dann wär es mal zu überlegen ob man sich net mal nen regenschirm kaufen sollte.

oder wenn dein mann schon sooooooooooooo fieß ist soll er dir gleich sowas in den smart bauen.

 

das regenschirmfach ausm rolls royce phantom würd sich im smart bestimmt au gut machen. natürlich mit automatischer trockenanlage für den schirm net dass da was schimmelt oder sonstiges.

 

6.jpg

 

 

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signatur.JPG

 

 

 

 


signatur.JPG

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Watt braucht man im Rolli nen eigenen Schirm? Da wird die Tür doch eh erst aufgemacht, wenn der Kutscher mit einem geöffneten davor steht :lol:

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpgkarte-Bestwig.jpg

 

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    • Hatte das Radio komplett ausgebaut, war also über 1 Std. abgeklemmt/Spg.los. Leider macht es immer noch nichts. Habe jetzt aber den Belegungsplan für Stecker D, da sind wohl auch noch Anschlüsse der USB Anbindung angeschlossen. Musste jetzt aber leider den Wagen Fahrbereit machen und das Radio einbauen auch wenn es nicht funktioniert, vielleicht bring ich Ihn mal zum Smart Händler, aber da vermute ich eher pauschal auf Tausch gegen neues Radio. Hier mal der Belegungsplan Block D (24-Pin Vertikalstecker) Die Nummerierung verläuft üblicherweise fortlaufend in zwei Reihen (Pin 1 bis 12 und Pin 13 bis 24). Die wichtigsten und am häufigsten benötigten Signale auf diesem Block sind: Pin Signal-Bezeichnung Funktion / Kabelfarbe (typisch) Pin 1 Rückfahrkamera Video + Videosignal Eingang (Plus) von der Kamera Pin 2 Rückfahrkamera Video – / Schirm Videosignal Masse / Abschirmung Pin 3 Kamera Stromversorgung (+6V / +12V) Schaltet die Werkskamera bei Rückwärtsgang ein Pin 4 Kamera Masse (GND) Masseversorgung für die Rückfahrkamera Pin 5 Rückwärtsgang-Signal (Reverse) Triggersignal (+12V) bei eingelegtem Rückwärtsgang Pin 7 Mikrofon + Positives Signal vom Werksmikrofon (Dachhimmel) Pin 8 Mikrofon – Negatives Signal / Masse vom Werksmikrofon Pin 13 USB VCC (+5V) Stromversorgung für die USB-Buchse in der Mittelkonsole Pin 14 USB Data – Datenleitung Minus für Apple CarPlay / Android Auto Pin 15 USB Data + Datenleitung Plus für Apple CarPlay / Android Auto Pin 16 USB GND Signalmasse für den USB-Port Pin 17 AUX Links Audio-Eingang links von der Klinkenbuchse Pin 18 AUX Rechts Audio-Eingang rechts von der Klinkenbuchse Pin 19 AUX Masse Gemeinsame Audio-Masse für AUX-In Wichtiger Hinweis für Nachrüstungen Wenn du das Smart Media-System Connect (A4539016502) in ein Fahrzeug nachrüstest, das vorher nur das Basis-Radio hatte, fehlen im fahrzeugseitigen Stecker D oft die Leitungen für die USB-Datenübertragung. Da dieses System Apple CarPlay und Android Auto unterstützt, wird dafür zwingend die passende USB-Mittelkonsolenbuchse benötigt. Wenn ich mal wieder Zeit habe werde ich die Anschlüsse mal überprüfen, leider muss das Radio dazu angeschlossen sein, ist dann etwas schwierig zu messen. Habe eventuell auch den CAN Bus zum Radio in verdacht, dieser soll das Radio ja auch "aufwecken" ein geschalteter + gibt es wohl wirklich nicht.
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