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NLsmartboyke

Feuer bei Nedcar in Born !!!

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Hallo,

 

Heute gab es einen grossen Feuer bei Nedcar in Born (NL). Bei Nedcar wird der smart 4/4 produziert.

 

Pol Trum :o

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Och nöööö,

 

habe bisher noch nichts davon gehört.

Ich hoffe der Schaden ist nicht zu groß bei denen, ein paar Wochen Lieferverzögerung wegen Brandschaden würden mir jetzt so garnicht in den Kram passen :cry:

-----------------

Kralle - The strange lion with black paws

 

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Ja Mister Trum,

passt ja auch so gut bei "Witziges zum Thema smart" rein. Ein Brüller wirklich! Sollte Hambach die Produktion einstellen, ob es auch in diese Rubrik eingestellt wird?

 

*kopfschüttel*


God is busy. Can i help you?

 

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Quote:

Am 10.09.2004 um 08:49 Uhr hat PflegerL geschrieben:
Ja Mister Trum,

passt ja auch so gut bei "Witziges zum Thema smart" rein. Ein Brüller wirklich! Sollte Hambach die Produktion einstellen, ob es auch in diese Rubrik eingestellt wird?



*kopfschüttel*



 

Allerdings !!

 

Was für ein witziger Witz...

 

Dein Kopfschütteln kann ich nur erwiedern !!! :-? :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von henne97 am 10.09.2004 um 23:45 Uhr ]

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Bevor ihr hier weiter rummeckert. Ist euch schonmal in den Sinn gekommen das er als Niederländer Witziges mit Wichtiges verwechselt hat ?

 

:roll:

-----------------

Kralle - The strange lion with black paws

 

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hm, möglich! Wenn man drüber nachdenkt sogar sehr möglich. Also wenn es so ist, dann nehm ich alles zurück, entschuldige mich und behaupte natürlich das Gegenteil. :roll::roll:

 

hm, aber es soll auch Leute geben, die das witzig fanden. :(


God is busy. Can i help you?

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zu den "grundsätzlichen" (und unterschiedlichen) Betrachtungsweisen (Beobachtungen verschiedener Forenmitglieder) zum Verbrauch /bzw. der "Restreichweite" gebe ich mal folgendes zu Bedenken:   Neben Trivial-Zusammenhängen (wie sie z.B. von @Smart Andy erwähnt wurden oder man bei "spritmonitor" nachlesen kann... ) ist doch die grundsätzlich Angabe in LITERN ohnehin aus physikalischen Gründen eher nur zum "groben Schätzen" geeignet. Flüssige Kraftstoffe/Brennstoffe haben doch je nach Temperatur unterschiedliche Volumina.....   Für genauere (und vergleichende) Angaben zu Verbräuchen von unterschiedlichen Verbrennungskraftmaschinen wäre doch (neben denselben Rahmen- und Umgebungsverhältnissen) der "spezifische Verbrauch/Wirkungsgrad" in Gewichtseinheiten (meist g/kwh / in Worten "Gramm pro Kilowattstunde") anzugeben bzw. zu betrachten (jedenfalls m.M.n "so ungefähr".....).   Bei bekanntem Gewicht des restlichen Brennstoffes wüsste man dann ziemlich genau, wie weit man noch käme (wenn die Umgebungsbedingungen immer gleich wären....).   Ziemlich Praxisfremd. Insofern reichen m.M.n. doch die vorhandenen "Schätzeisen" aus.....    Auswirkungen in der Praxis: Im heißen Hochsommer bekommt man weniger Brennstoff als im tiefen Winter, da ja nach Litern und nicht nach Gewicht (an der Tanke) abgerechnet wird.....   Und im Hochsommer nie "randvoll" tanken, da der "erdkühle" Brennstoff dazu neigt, sich im Fahrzeugtank dann (geringfügig) auszudehnen, was zum Überlaufen desselben führen kann..... (nicht gut für den Geldbeutel, die Umwelt und erhöht die Brandgefahr.....). (Hab ich auch mal so in der Fahrschule gelernt.....)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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