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df6ar

Fremdradio und ACC-Stellung Zündschloß

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Hallo,

 

habe meinen 44 bekommen und bin begeistert. Als Fremdradio habe ich ein Sony CDX-9000 einbauen lassen welches auch prima funktioniert.

Leider läuft es nur wenn die Zündung eingeschaltet ist, nicht aber in der ACC-Stellung.

Laut Auskunft des SC ist dies nicht zu ändern weil bei den Originalradios die ACC-Funktion über den CAN-Bus läuft. Deshalb hat man nur die Wahl zwischen Dauerplus oder Zündstellung.

 

Frage: Ist das wirklich so? Kann man es trotzdem irgendwie machen, daß das Radio in der ACC-Stellung angeht???

 

Danke für die Antworten

 

Michael aus Bruchköbel

 

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Nachtrag zu meiner obigen Frage:

 

Es bringt NICHTS, wenn man die beiden Plusleitungen (wie in der Anleitung zum Radio beschrieben) vertauscht! Das habe ich selbst ausprobiert. In beiden Fällen kann man das Radio nur mit eingeschalteter Zündung betreiben.

 

Aber vielleicht weiß jemand das Richtige!

 

Gruß Michael

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Hallo,

 

ich habe ein VDO-Dayton eingebaut, (mit DIN Belegung). Wenn Du bei dem Kabelstrang, der für die Versorgung des Radios gedacht ist, den aufgeklebten Schaumgummi etwas abmachst, kommt eine Steckverbindung und ein nicht angeschlossener Stecker mit 2 Kontakten hervor. Vertausche die Verbindung und Du hast die passende DIN Belegung.

 

:)


spritmonitor.de

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...sorry Falsche Rubrik...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fonzarella am 03.07.2005 um 20:40 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fonzarella am 03.07.2005 um 20:42 Uhr ]

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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