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opensmartie

Mola und Martin

Empfohlene Beiträge

Hallo Mola, leider liegt das Verdeck nun wohl in der Grabbelkiste im SMART- Center in HH. Wer weiss schon, was die damit so treiben. Hast Du es mal bei EBAY versuch? Leider mussten wir sehr schnell handeln, da wir das Auto brauchen und konnten uns nicht mit langen Suchaktionen und Alternativen aufhalten. Aber darauf spekulieren die wohl.

Danke für den Tip von Martin, aber mit einem Sattler wäre der Schaden nicht behoben gewesen, dafür waren die Schäden an allen möglichen Teilen (Seilzüge, Motor etc.) zu immens. Anyway, ich kann nur jedem raten, der sich ein Cabrio von SMART zulegen will, im Vorfeld fleissig für eventuelle Reparaturen zu sparen, denn wenn die Gewährleistung erloschen ist, dann hat man keine Chance mehr. Abgesehen davon habe ich in meinem Bekanntenkreis noch von niemandem gehört, der noch keine Macken und Tücken mit seinem SMART hatte. DAs gibt doch zu denken, oder? Bei uns war z. B. nach 1 1/2 Jahren die Wasserpumpe im Eimer.

Prick up your ears!!!

Anja :cry:

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Hiho!

 

Du kannst auch direkt anworten. Musst nicht gleich nen neuen Beitrag starten.

 

War nur so ne Idee, da ich evtl noch ein paar Einzelteile brauch. Das werden die jetzt in HH auch dafür verwenden...

 

Blöd dass ich so spät dran bin, hätt jetzt ein Verdeck übrig für 750,-. Hättest Dir nochmal was gespart.

 

Gruß

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 01.09.2004 um 10:40 Uhr ]


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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