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grundi

Tür zu!

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Genug frische Luft und warm ist es heute irgendwie auch nicht... *TÜR ZU*

 

 


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"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

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Neeeeeeeeeeee... Besser *AUF*....

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Bild kaputt - zur Strafe: TÜR ZU.... :lol:

 

 


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Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

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Soooo - ruhig bleiben, Nicole... Nicht von dem Numeric reizen lassen...

 

*umdieEckegehenunddasNachbarskindverhauen*

So, es geht mir besser!

 

Also, nochmal:

 

sprzel0dy.jpg

 

Und nun? Natürlich Tür AUF!

[ Diese Nachricht wurde editiert von cadiostro am 23.08.2005 um 17:18 Uhr ]


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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:lol: :lol: :lol:

 

Die Tür von dem Benz geht ja net auf - da hängt doch jetzt diese Billigkiste drin... Also TÜR bleibt ZU... :-D


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Fahrertür!!! Du Eumel!

Tür auf - und den anderen Typen kräftig aufs Maul hauen!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Okay, Du hast recht... Der andere Fahrer liegt jetzt flach... Also wieder in den Benz rein, *TÜR ZU*, Handy raus und weiterfahren... ;-)

 

 


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Wie gesagt - lieber nicht - ich weiß das! Also - Tür auf und auf den ADAC warten!

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Ach so'n Benz ist stabil wie'n Panzer... Also laß mich weiterfahrn - muss zum Kunden.. *TÜR ZU*

 

 


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Njahaha - aber mein Mann baut die Achsen ein...

 

Ich würds mir nochmal überlegen - echt!!!

 

Lieber Tür auf!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Na, dann habe ich doch jetzt gar keine Bedenken mehr... *TÜR ZU* und ab auf die Autobahn...

 

 


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Ehrlich - na, Du hast ja ein Gottvertrauen...

ICH würde diese Kisten nie fahren...

Ich kenn ja meinen Mann... Ogottogottogott!

 

Ich bleib bei Tür auf!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Hey, wer rüttelt mitten auf der Autobahn an meiner Tür ??? Die bleibt eh' ZU - DRIVE LOCK nennt man das beim Benz...

 

 


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Bäh - beim Smart auch - hab ich gleich ausgestellt!

 

Für die Frischluft ist Tür auf sehr wichtig!!!


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-Albert Einstein-

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Is net nötig... Hab Klima... Also TÜR ZU...

 

 


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Aber die Schimmelsporen...

 

Lieber Tür auf!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*Tür zu* jetzt, des nervt! ;-) :-P

 

 


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

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SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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Nee, Kaktus.. Laß das Mädel doch mal die TÜR AUFMACHEN... Tztztz...

 

 


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Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

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Nix da, die ist mir eh zu zickig :-P

*Tür zu!*


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

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Die ist nicht zickig - die will nur spielen...

*TÜR AUF*


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Dann spielt doch - draussen! *Tür zu!*

 

 


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

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SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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