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opensmartie

Defektes Verdeck

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Tja , Ihr Lieben und wenn Ihr 10000 Briefe an die Geschäftführung schreibt, Ihr werdet wahrscheinlich auch wie wir nur ein Schulterzucken ernten. Noch nie sind wir als Kunden bei irgendeinem Unternehmen derartig abgebügelt worden wie bei SMART. Kein Verständnis, bloss Bürokratendenken in Reinkultur. Da hab ich aber lieber mit Beamten zu tun. Ich war mal der grösste SMART - Fan aller Zeiten, aber das ist definitv Geschichte. Schade eigentlich. Wir haben zähneknirschend 2000 Euro für ein neues Verdeck berappt. Never again!!! :-x :( :evil:

 

 

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Was ist mit dem alten? Hast Du das noch?

 

MfG Mola, dessen Cabrio grad ohne Dach einsam in der Garage steht...


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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@opensmartie:

ich habe schon von vielen Cabriofahrern, also nicht nur smart-Cabriofahrern, gehört dass Verdeckangelegenheiten nicht gerade billig sind. Allerdings sollte man eine "Reparatur" durch einen guten Sattlerbetrieb in Betracht ziehen. Außerdem gibt es auch Sattlerbetriebe, die eine Alternative zu einem Original-Verdeck von smart kostengünstiger anbieten. Bei solchen Problemen sollte man nicht nur immer auf den Hersteller ein Auge haben.

 

Viele Grüße,

Martin


Adda,

Martin

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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