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bluba

smart Originalradio ausbauen

Empfohlene Beiträge

Hallo!

Ich möchte das originale smart-Radio ausbauen ohne dass ich ein Spezialwerkzeug dafür habe. Ich möchte deshalb nicht extra zum sC fahren, da wäre ich nämlich 100km unterwegs (wohne in der totalen Provinz!).

Und bevor ich mich in probieren übe und alles verkratze, wollte ich lieber mal fragen, ob einer von Euch einen Trick kennt.

Vielen Dank schon mal!

Sönke


 

 

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Ich habe meines auch nicht raus bekommen. Zum nächsten SC sind es bei mir auch 100km. So bin einfach 10 km zu einen Autozubehör Markt gefahren (MEDIA MARKT), wo sie auch Autoradios verkaufen und einbauen. Dann habe ich nett gefragt ob mir mal jemand behilflich sein könnte. Und in 5 Sek. war es ausgebaut. Als Dankeschön bekam der Herr 5.- DM für die Kaffee Kasse, und ich war froh...

Die hatten irgend so ein spezielles Werkzeug dafür.

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SW-DC 1000

Grüße vom PITBULL "Danny" aus Bayern

http://www.motoclan.de


11688103cw.gif

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Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen : Mit den Tip´s auf der www.smart-technik. de - Site hab ich mein Radio auch rausbekommen.

Ich hab anstatt der Klammern einfach zwei Steak-Messer genommen, klappt hervorragend ! :classic_wink:

Viel Spass

der Readyman

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Hallo...

einfach einen kräftigen Kabelbinder durchschneiden und in den linken und rechten Schlitz neben dm Radio drücken und das Radio langsam rausziehen..

 

Christian

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Christian Unger

KLE-CU112


Christian Unger

smart pure cdi

 

Mein Smart

 

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Hallo,

als schweizer Junge habe ich immer ein Schweizer Sackmesser bei mir. Mit der Feile im Sackmesser klappt das wunderbar. Zuerst in den ein Schlitz und etwas herausziehen und halten, dann auf der anderen Seite und das Radio langsam rausziehen.

Gruss

Werner

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******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******


******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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