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SpecialAgentMulder

panel tausch fortwo brabus

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tach zusammen,

 

wer hat erfahrung beim panel tausch bei einem fortwo brabus?.

 

ich will ihn in silber aber meiner freundin gefällt das silber nicht (auch nicht schwarz) und hätte gern wieder stream green oder phat red. passen die überhaupt (wegen evtl. breiterer kotflügel)?.

 

wenn man sich schon mal nen brabus einbildet lol37.gif

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ciao Heiko :)

 

spritmonitor.de

 


ciao Heiko :)

 

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Das geht genauso wie beim normalen Smart du musst nur die Heckblende und den Spoiler mittauschen der rest ist gleich und falls es ein Coupe ist musst du noch hinten die kleinen Verbreiterungen tauschen sind mit 3 Clips befestigt.

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gruß Utzle :D:D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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sind die verbreiterungen schwarz oder?, d.h. also nur abmachen und an die neuen panel´s dranclipsen?. dann sollte dem neuen 42 coupe nichts im wege stehen :-D .

 

ich hoffe der wechsel ist auch für einen wie mich mit 2 linken händen zu machen pisolo19.gif

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ciao Heiko :)

 

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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