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Tante_Melly

Oktober Tour

Empfohlene Beiträge

Hat noch jmd. die Mail für die Oktober-Gourmet-Tour (30.10-1.11.)der Smartfriends Bayern bekommen und denkt drüber nach sich anzumelden ? ;-)

 

 

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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tante_Melly am 08.06.2004 um 18:24 Uhr ]


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smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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Ja mail erhalten, ich denke noch :-? - werde auch noch etwas brauchen bis zur Entscheidung.

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woys.php?,C,1,WORLD,14523woys.php?,C,1,WORLD,33331Gruß

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

Member of OWL SMARTIES

 

verbrauch Diesel

 


smarte Grüße

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

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Ach was solls, ich hab uns jetzt mal angemeldet :)

Mehr Infos HIER

 

Oder auch:

Quote:

Schirmherrschaft und Organisation Smartspatzen Regensburg

Initiiert und Ausgearbeitet, mit Leidenschaft & Leben erfüllt, Vorbereitet und umkümmert von
Herrn Pfeiffer


Abfahrt 30.10.2004 detail Info’s Siehe 1. Tag
am Treffpunkt Inntal Autohof Nord, - und Südstaatler 8:Uhr

Tanken kurz vor Innsbruck

Fahrt über die Brennerautobahn bis Bozen

Preis W E R T E S Gourmet-Essen (Menue für ca 27€, Vorschläge folgen)
im Stafler Romantik Hotel kurz hinter Sterzing www.stafler.com (Michelin-Sterne-Koch-Zungenbalsam-Wein:Edelvernatsch )

Weiter geht’s nach Trento auf der S 12 und dann auf die
SS47 durch die Dolomiten vorbei am Levicco ins Brenta Tal.

Wir machen ständig Pausen, um die Getränke des Mittagessens wieder loszuwerden und gleichzeitig uns an den Grappa de Grigno zu gewöhnen.

Bei Campese del Grappa überqueren wir die Brenta und sind eingestimmt durch den Augenschmaus der Traumlandschaft auf das Weingebiet Marostica. Vorbei an den Bergen und Hügeln der „Kleinen-Toscana“ nähern wir uns Breganze. Hier gibt es den Breganze Superiore, ein lieblicher, eleganter Merlot, der den Gaumen ölt und eine dunkelblaue Blume hat.

Die Zeit drängt uns, so fahren wir geschwind über Thiene quer durch die Hügeln der Terracotta nach Malo und San Martino.

Auf der Starße 246 geht’s jetzt über Castelgombato nach
Montecchio, unserem Tagesziel. Ankunft ca. 18:00 Uhr.

Wir verteilen uns auf die Zimmer im Albergo alla Rosa
( Alles neu renoviert ca. 30 Doppel- und 10 Einzelzimmer;
smart-Spezialpreis ca. 55 €/Doppelzimmer MIT Frühstück! ) Preise siehe auch FAQ

Das Abendessen nehmen wir in der weit und breit bekannten Pizzeria San Pietro ( 50 Meter vom Hotel ) ein. Der Wein ist hier geprägt vom Soavegebiet, und eine Klasse für sich ( und mich, anm.: des Webmasters ;-)
( sehr fruchtig, gibt Sonne auf die Zunge )


Hier geht es zu den Hotel Info’s in klein ( als Übersicht )

Hier geht es zu den Hotel Info’s in groß ( >800kb=läd lange!! )


2. Tag: detail Info’s Siehe 2. Tag
Nach dem Frühstück geht es um 9:00 Uhr zum Castello „Romeo und Julia“ ( Hier wurde die Geschichte von Shakespeare geschrieben )

Nach einer Stunde fahren wir

weiter Richtung Verona zur Stadtbesichtigung

Wir verbringen den Sonntagnachmittag in loser Form und nehmen zwischendurch in einer der unzähligen Bars oder in einer Pasticciria ( oder wie das Ding heißt ) einen Lomoncello, einen Cafe mit Biscotti oder Pasticcini ein – nicht zuviel, denn das Abendessen wartet gegen 19:00 Uhr im Hotel auf uns.

Dieser Abend wird begleitet von einem gut gekühlten Valpolicella. Später stimmen wir uns mit einem Bardolino auf die Heimfahrt am nächsten Tag ein. ( kosten 12,50€ pro Menue, wer meint das sei zuviel kann natürlich auch wieder in die Pizzeria laufen

Alles hat ein Ende, oder „die Heimreise“ detail Info’s Siehe 3. Tag
Wir gehen früh aus den Federn und fahren auf der Autostrada A22 bis Desenzano, von hier aus geht es an den Weinberg des Gardasees Richtung Manerba-Salo-Gardone bis Maderno, wo wir zu Mittag essen.

Mit der Fähre ( ein unvergessliches Erlebnis für unsere samrties ) geht es nach Torri und dann weiter bis Malcesine auf einen Espresso. Wir genießen die „Gardasana Orientale“ bis Riva und Fahren dann über den Passo St-Giovanni nach Rovereto auf die Autostrada.

Zeit und Wetter entscheiden über die weitere Heimfahrt nach Bayern.

 

 

 

 

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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tante_Melly am 10.06.2004 um 08:31 Uhr ]


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smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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