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bergmaenner

Biete Cabrio passion zum Verkauf

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bergmaenner am 18.01.2008 um 19:05 Uhr ]


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

spritmonitor.de

MINIMALVERBRAUCH Smart Cabrio cdi

 

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Quote:
Heute beim Waschen festgestellt, dass die Gummispitzen zwischen Hinterteil und "Hauptdach" zerbröseln. Zudem löst sich anscheinend der Kleber, welcher dieses Teil am Dach halten soll.
Laut SC picken Vögel an den Gummi und zerstören ihn. Nur wie schaffen die das der Kleber weich wird?
Sollte Smart hier keine Kulanz zeigen, habe ich ein Cabrio zu verkaufen. Wenn es soweit ist, stell ich es hier zum Verkauf.
Diese Dachkonstruktion kostet mich den letzten Schlaf!
Nach vier defekten Dachholmen - sollen jetzt die neuen, besseren sein - defekter Türdichtung, poröser Gummilippe hinter der Windschutzscheibe und undichtem Kofferraum nun das.

 

Meinst Du nach den Äußerungen findest Du HIER noch einen Interessenten?

 

Grüße,

-----------------

NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

sig.jpg

Zwei Fast Vier You!

 


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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@Nieheltz

 

Es wird noch ein neues Verdeck montiert vom SC

 

Mike


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

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    • Entschuldigung, ich antworte allen gleichzeitig, ich habe mich am Telefon noch nicht gut in dem Forum zurechtgefunden. Der letzte Ölwechsel war vor 1500 km. Ich habe den Ölwechsel selbst durchgeführt, sowie Luft-, Innenraum-, Öl- und Kraftstofffilter gewechselt. Auch das Getriebeöl habe ich gewechselt. Die Fahrerin ist eine junge Frau. Die Fahrstrecken mit dem Smart sind sehr kurz, im Durchschnitt 100 km pro Woche, also 10-20 km pro Tag. Es gibt keine Autobahn, hauptsächlich Strecken mit 30 km/h. Ich habe den Ölstand nach dem Wechsel ein paar Mal geprüft, nach einer Woche und nach einem Monat. Der Stand hat sich nicht verändert, alles war in Ordnung. Es gab keinen deutlich spürbaren Leistungsverlust oder eine signifikante Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs, aber das ist die subjektive Meinung eines unerfahrenen Fahrers, es war vielleicht doch der Fall. Der Kühlmittelstand ist normal. Das Öl ist frei von Wassereinlagerungen, mit deutlichem Dieselgeruch, die Fließfähigkeit und das Volumen sind deutlich erhöht. Ich habe es selbst abgepumpt und die Reste abgelassen. Die Stehbolzen haben einen Torx 6. Meiner Meinung nach ist das sehr zart für einen 8-mm-Bolzen. Die Länge des Bolzens reicht nur für eine Mutter.
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