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Xeikon

Freisprecheinrichtung mit KFZ-Zündung verbinden

Empfohlene Beiträge

Ich will meine Freisprecheinrichtung mit der Fahrzeugelektronik verbinden. So das nur bei eingeschalteter Zündung 12V+ bzw. 24V+ anliegen- sonst müßte ich es mit der Batterie verbinden und das bedeutet das sie konstant an ist. Ich werde die Freisprecheinrichtung oben rechts vom Radio neben der Mittelkonsole platzieren.

Wo würdet ihr mir den Anschluß empfehlen (ohne große Umbauaktion)?

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Am Radio-Anschluß! Da haste alle benötigten Spannungen etc.!

 

Gruß,

Carsten

 

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Smart (ist bestellt): spritmonitor.de Diesel

Astra: spritmonitor.de Super

VW-Caddy (Dienstwagen): spritmonitor.de Super

(100% Stadtverkehr, kaum Zuladung, nur Kurzstrecken um 1-2km!!!)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von DarkSoul am 21.04.2004 um 22:46 Uhr ]


Renault Megane II Exception (Zukunft): spritmonitor.de Diesel

Smart Coupe Passion (Vergangenheit): spritmonitor.de Diesel

Astra (bald Vergangenheit): spritmonitor.de Super

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Hast du ein original Smart Radio??? :)

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img.cgi?fahrzeug=100454

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@Milbe: Die mir bekannten FSE brauchen aber auch noch ein Dauerplus und das bekommste dann nicht beim Zigarettenanzünder. Oder liegen dahinter noch irgendwo 12V an?

 

 


Renault Megane II Exception (Zukunft): spritmonitor.de Diesel

Smart Coupe Passion (Vergangenheit): spritmonitor.de Diesel

Astra (bald Vergangenheit): spritmonitor.de Super

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Ca. 30 cm tiefer liegt die Batterie im Fußraum rum. Wäre das nicht ein Tipp für den Dauerplus????

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

Mein Kleiner verbraucht gerade: img.cgi?fahrzeug=100503active Member of:logo3weiss.jpg

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Ach, das wäre zu einfach, das kann ja jeder... :roll: :-D

 

Habe mich noch nicht an den Gedanken gewöhnt das beim Smart alles einfacher ist... 8-)

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Smart (ist bestellt): spritmonitor.de Diesel

Astra: spritmonitor.de Super

VW-Caddy (Dienstwagen): spritmonitor.de Super

(100% Stadtverkehr, kaum Zuladung, nur Kurzstrecken um 1-2km!!!)

 


Renault Megane II Exception (Zukunft): spritmonitor.de Diesel

Smart Coupe Passion (Vergangenheit): spritmonitor.de Diesel

Astra (bald Vergangenheit): spritmonitor.de Super

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meine Bluetooth FSE wird einfach per diverser ISO-Stecker an das Radio und dessen Stromversorgung angeschlossen. Da braucht man sich um gar nichts Gedanken machen. Nur mein Navi habe ich spannungsmäßig selbst an "ZündungsPlus" über den Zigarettenanzünder (dess Rückseite) angeschlossen.

 

Vor einem Gefummel direkt an der Batterie habe ich wegen möglichen hohen Strömen doch etwas Respekt. Ich weiß, dass es Sicherungen gibt.

 

Achso, und wenn ich das originale Posting richtig lese, wird scheinbar eine FSE genutzt, die kein Dauerplus benötigt. Sowas gibt es ja auch und spart gut Ruhestrom.

 

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Viele Grüße, Peter

millpet@yahoo.de

http://mitglied.lycos.de/millpet/

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Milbe am 22.04.2004 um 18:05 Uhr ]

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    • Moin,   nachdem mein roter Smart (die Feuerwehr, 450er Benziner mit 55 zornigen PS aus 2002) sich in diesem Jahr bereits auf diversen Langstrecken bewährt hat und auch sonst viel Spaß macht, wird er definitiv langfristig im Fuhrpark bleiben. Da der Motor die 100.00er Marke sehr ordentlich geknackt hat, aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km den erwarteten Ölverbrauch zeigt, denke ich gerade darüber nach, den Motor präventiv bei Fismatec durch die Revision zu schicken und möglicherweise gleich noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigen zu lassen. Überhaupt nicht zeitkritisch, noch nicht final entschieden, aber durchaus eine Option.   Das Luxusproblem, das ich dabei habe, ist die Logistik. Hinfahren kann ich ihn grundsätzlich problemlos aus eigener Kraft, stehe dann nur aus Sicht des nördlichen Niedersachsen (Kehdingen) so ziemlich am anderen Ende der Welt. (Ich habe gerüchteweise vom Konzept und der Existenz von ÖV und ÖPNV gehört, pflege hier aber eine ausgeprägte Abneigung.)   Gelegentlich kommt es dann vor, dass nach einer solchen Aktion irgendjemand um die Ecke kommt und sagt "Hättest Du doch was gesagt, da bin ich gerade mit nem leeren Trailer hingefahren um mein Auto abzuholen, den hätten wir problemlos mitnehmen können und uns die Spritkosten geteilt.".   Daher meine nicht eilige Anfrage an dieser Stelle: Hat da irgendjemand zufällig passende Kapazitäten / eine entsprechende Tour geplant? Möchte jemand demnächst einen Smart dort abholen, so dass die Tour runter mit meinem Smart laufen würde und die Rückfahrt mit einem abzuholenden Smart?   Die Idee eine billige Leerfahrt auf einem osteuropäischen Seelenverkäufer zu buchen habe ich verworfen, mein Smart kommt nur in ausgewählte Hände. 😜   Für irgendwelche anderen Ideen bin ich gerne zu haben, ich peile grob den kommenden Herbst / Winter an.   Grüße Marcus
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