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MantaMichel

LED`s klein schleifen

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Hi, die Beleuchtung auf Blau umzustellen ist mehr sterß als ich dachte. Das nächste Problem: ich will ein möglichst gleichmäßige blaue ausleuchtung der Lüfterbedienung. Ist es "erlaubt" die Kunststoffkörper der LED so zu schelifen dass ich 2 LED 180° versetzt zueinander anlegen kann. Somit würde die eine LED zum Außenluftschalter die andere zur Stärker der Lüftung zeigen. Durch das scheifen erreiche ich das die LED halbwegs mittig in dem Lichleiter leuchten.

Eure Tipps?

Michel

Ach so sind 9500mcd mit 20°


Spritmonitor.de

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Kommt auf die Bauform drauf an ich nehme mal an Standardt Blaue Leds oder?

3mm oder 5mm, auf jeden fall kann man da schon immer noch etwas wegschleifen, da sich der Emitter nur in einem relativ kleinen Bereich in der MItte befindet.Einfach vorsichtig "ranschleifen"


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Vielen Dank,

also kaputtmachen kann man da nichts solange der Emitter unberührt bleibt?

Sehr schön ...

Michel


Spritmonitor.de

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regelmäßig nachschaun ob noch was zum abschleifen geht nicht gleich auf anhieb drüberdonnern.Nähert man sich der Deathzone dann wird der Kunststoff heller. Dann heißt es mit Gefühl.

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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