Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
rufdieomaan

Rot-Weiß-Rote Klarglasrückleuchten

Empfohlene Beiträge

Hallo,

wo bekomm ich außer bei Ebay und SC sonst noch die rot-weiss-roten Klarglasrückleuchten her? Passen die auf den Oldline-Coupe?

Smarte Grüße

Mira

rufdieomaan@gmx.de

-----------------

smart180.JPG

 


smart180.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo.

Passen tun sie auf jeden Fall,du musst (nur) noch zwei neue Blenden für die Heckleuchten besorgen!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ähm - normal sind die blenden immer dabei...

außer sc und ebay hab ich noch keine bezugsquellen gesehen.

 

meine stammen aus'm sc und passen bestens am oldliner.

allerdings passt das silber der neuen nicht mehr so ganz zum tridion... :(

du hast ja einen schwarz/schwarzen - da dürfte kein unterschied zwischen den teilen sein, außer du hast noch die antrazit-tridion. :-P

 

hecklinks.JPG

 

-----------------

CU 'N Hell diablo.gif

The Devil's Advocate

smart-in-forumslogo.gif

Home of the biggest Forums-User Gallery! schmutzig.gif

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Darf ich mal fragen wieviel die Rückleuchten gekostet haben im SC? Und kann man die alten Rückleuchten nicht aus der Fassung holen und mit den Neuen austauschen?

 

-----------------

smart180.JPG

 


smart180.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.665
    • Beiträge insgesamt
      1.622.375
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.