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franke

unterschiedlichen schalten....?

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moin moin aus Flensburg.

 

ich fahre CDI Bj: 2000, 47.000KM (mit neue Kupplung)

 

meine Frage ist jetz, beim anfahren mit mittel/voll gas, schaltet der kleine teilweise ein bissen hart, und mal mit einen kleinen "klong".(ab 1. bis 4. Gang.)

Fahre ich aber durch eine Kurve im 1. gang oder mache ich beim anfahren eine Kurve und dann geraderaus mit voll gas, schaltet er einfach (fast immer) top ohne klong....?!?!

 

kann mir jemann sagen woran es liegen kann??

 

mfg Franke. :-?

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Laß mal die Kupplung und das Getriebe neu anlernen. Ansonsten sollen die beim SC halt so lange suchen, bis sie das Problem (sofern es für Dich eines ist, was Du dann allerdings sehr deutlich machen solltest) gefudnen haben, besonders wenn das vor dem Kupplungstausch nicht so war...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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hallo Nasenbaer,

 

danke für dein Antwort...

 

Die Kupplung und das Getriebe neu anlernen, kannst du mir klären was die da genau machen? Und von Preis her ist es bestimmt auch nicht günstig....oder?

 

mfg Franke.

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Hi!

 

Oh nein - Getriebe und Kupplung neu anlernen!

Das ist so ziemlich das aufwändigste, was einem passieren kann. Frag erstmal, ob sie dir vielleicht nur die Kupplung neu anlernen können.

Das hat den Vorteil, dass solange die Kupplung auf dem Lehrgang ist, du mit einem Not-Kupplungspedal weiterfahren kannst. Wenn das Getriebe mit raus muss, dann geht das natürlich nicht mehr!

 

Nee, im Ernst, dauert 10 Minuten und kostet praktisch nix, wenn nichts weiter kaputt ist :).

 

 

-----------------

 

smarten Gruß,

Stefan (00547)


ICQ# 220619760 Status: online?icq=220619760&img=5


 

 

 




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hallo sualfons,

 

nicht schlecht du, bin voll reingefallen... :o) es ja noch am früh morgen...

 

nah dann werde ich das versuchen, und schauen ob das was bringt... Danke.

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    • Moin, sehr geehrter Smartrudl, sehr geehrter cdiler, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:     Meine Erfahrungen / Tipps dazu:   Die WeDi (Wellendichtungsringe) der ATW (Antriebswellen) am Getriebeausgang des 450er Smart haben die Abmessungen: 40mm (ID / Innendurchmesser) x 60mm (AD / Außendurchmesser) x 10 mm (Stärke/Höhe des WeDi). Alles gemessen mit Meßschieber. (im Original MIT Staublippe, im original-Smart Beschriftung des WeDi auf der Staublippe: "VW/Audi-Symbol",  "1", "KACO", "Pfeile in beide Richtungen", "DFS 40.60.10 W1DF01  -  Germany,  02A 301 189").   Es handelt sich dabei um seeehr gebräuchliche Groß-Serienteile (die nicht nur in diversen Kraftfahrzeugen verbaut wurden/werden.....).   Diese/solche Teile sind nach meiner Erfahrung am preiswertesten über die technischen Daten im technischen Versandhandel käuflich. (Im Netz recherchierbar.....). Selbiges gilt natürlich auch für Schrauben.....   Eher selten handelt es sich um spezifische Teile für "nur" genau dieses Fahrzeug.....   (Am teuersten ist m.M.n. die Beschaffung im Marken-Glas-Palast oder über die Bezeichnung "passend für" xyz...../Daten aus Fahrzeugschein).   (Und als Annekdote dazu: Vor vielen Jahren war ich mal wegen solcher/dieser o.a. Wedi am Ersatzteiltresen im MB-Marken-Glas-Palast. Zu der Zeit vertrat diese MB-Fa. auch die Marke "VauWeh". Zu genau den o.a. WeDi fragte dann der Teile-Mensch (fairerweise), ob ich diese WeDi aus dem MB-Regal oder aus dem Vau-Weh-Regal haben möchte... Es handelte sich um die gleichen Teile. Nur aus dem Vau-Weh-Regal kosteten sie ungefähr 50% mehr als aus dem MB-Regal (unglaublich !) / damals bei "VauWeh" um 7,50 Euro, bei "MB" um 5,00 Euro jeweils pro Stück.. Naturlich immer noch deutlich überteuert gegenüber denen aus dem "technischen" Fachhandel/Großhandel nach technischen Spezifikationen herausgesucht/bestellt....   Und bei den Schrauben bin ich nur vorsichtig bei "lebenswichtigen" Dingen, wie z.B ZK (Zylinderkopf)-Schrauben, die man wegen Dehnung nur 1 Mal verwenden sollte. Aber auch die gibt es meist für die gängigen Formate im technischen Fach-Handel deutlich günstiger....   Natürlich alles unter Beachtung der Versandkosten (aber zum Marken-Händler müsste man ja auch hin...).   Und auf die eigentliche Frage, bei welchem Vau-Weh-Fahrzeug genau diese Größe auch verbaut wurde, weiß ich leider auch nicht Bescheid.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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