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Smarti_2

Mal was zum Lachen!

Empfohlene Beiträge

Ölwechsel - Anleitung für Frauen:

 

1) In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel.

2) Kaffee trinken.

3) Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug Werkstatt verlassen.

Ausgaben:

Ölwechsel : EUR 30,00

Kaffee : EUR 2,20

Gesamt : EUR 32,20

 

Ölwechsel - Anleitung für Männer:

 

1) Ins Zubehörgeschäft fahren, EUR 38,- für Öl, Filter, Ölbinder, Reinigungscreme und einen Duftbaum ausgeben.

2) Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in Loch im Garten schütten.

3) Eine Dose Bier öffnen, trinken.

4) Fahrzeug aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen.

5) Klötze unter Sohnemanns Tretauto finden.

6) Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken.

7) Ablasswanne unter Motor schieben.

8 ) 19er Schraubenschlüssel suchen.

9) Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden.

10) Ablass-Schraube lösen.

11) Ablass-Schraube in Wanne mit heißem Öl werfen. Sich dabei mit heißem Öl beschmieren.

12) Sauerei aufputzen.

13) Bei einem weiteren Bier beobachten, wie das Öl abläuft.

14) Ölfilterzange suchen.

15) Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben.

16) Bier trinken.

17) Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren. Ölwechsel morgen beenden.

18 ) Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Fahrzeug vorziehen.

19) Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 18 ) verschüttet wurde.

20) Bier - nein, wurde ja gestern ausgetrunken.

21) Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen.

22) Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Zylinderkopfdichtung aufbringen.

23) Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen.

24) Sich an die Ablass-Schraube aus Schritt 11) erinnern.

25) Schnell die Schraube in der Ablasswanne suchen.

26) Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde.

27) Bier trinken.

28 ) Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen.

29) Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wieder finden.

30) Bier trinken.

31) Beim Anziehen der Ablass-Schraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen.

32) Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31).

33) Mit wüsten Flüchen beginnen.

34) Schraubenschlüssel wegschleudern.

35) Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an der Wand angepinnte "Miss Dezember" in die linke Brust getroffen hat.

36) Bier.

37) Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmäßig verbinden, um Blutfluss zu stoppen.

38 ) Bier.

39) Bier.

40) Vier Liter frisches Öl einfüllen.

41) Bier.

42) Auto von Böcken ablassen.

43) Einen der Klötze dabei kaputtmachen.

44) Fahrzeug zurücksetzen danach Bindemittel auf das in Schritt 23) verschüttete Öl streuen.

45) Bier.

46) Probefahrt.

47) Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss verhaftet werden.

48 ) Fahrzeug wird abgeschleppt.

49) Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen.

Ausgaben:

Zubehörteile : EUR 38,00

Anzeige wegen Trunkenheitsfahrt : EUR 200,00

Abschleppkosten : EUR 140,00

Kaution : EUR 100,00

Bier : EUR 18,00

Kosten für Idiotentest 30,00 €

Nachschulung Führerschein 500,00 €

Gesamt : EUR 1026,00 €

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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