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smartly

optimales Einfahren

Empfohlene Beiträge

...wie fahre ich einen neuen Smart-Motor am optimalsten ein ?

 

Habe diesbezüglich einige Beiträge gesehen, welche jedoch etwas älteren Datums sind.

 

Wie sieht das mit den Benzinern der 2nd Generation aus?


Be smart - drive smart :-)

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Mir (auch Benziner der 2. Generation) wurde empfohlen die ersten 1.500 km:

 

nicht über 4.000 Touren

keine Vollgasattaken oder Dauervollgas

vorsichtig und ordentlich warmfahren bis max. 2500-3000 Touren (sollte man immer)

möglichst alle Fahrzustände (also nicht nur 1.000 km Autobahn mit 90)

 

...den Rest nach gesundem Menschenverstand! Denke ich.

 

Habe die Ehre: Mo.

 

-----------------

"Gott der Gerechte, schützt Eure Klöten" (König Arthus)

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mo_Lewinsky am 17.03.2004 um 10:54 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mo_Lewinsky am 17.03.2004 um 10:54 Uhr ]


"If you tolerate this, then your children will be next" (Manic Street Preachers)

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Vielen Dank

 

Werde mir also reichlich Mühe geben, damit die Kugel mit mir auch alt wird :-D

 

Was hast du Dir denn für eine Ausführung reingezogen, Mo?

 

Wie lange hast Du Deinen schon?


Be smart - drive smart :-)

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... seit 2,5 Wochen, 42 Cabrio, 61 PS, Passion, Tridion silber, Panels schwarz, Vollleder (vom Sattler) traumrot, Strikelines und Brabus-Endtopf. Sonst noch ein paar Komfortfeatures, das war's...

 

Cabriofeeling ist super, ein bischen mehr Leistung und Souveränität auffem Highway werde ich mir noch gönnen!

 

Grüße: Mo.

-----------------

"Gott der Gerechte, schützt Eure Klöten" (König Arthus)

 


"If you tolerate this, then your children will be next" (Manic Street Preachers)

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    • Hallo Smart 451 Fahrer,   beim Drücken der A/C Taste, diese leuchtet, schaltet die Magnetkupplung des Klimakompressors leider nicht. Anlage ist dicht und befüllt. Drucksensor liefert 1.232V [soll er das?] Spannung mit Multimeter abgegriffen. Überbrücken mit 12V lässt die Magnetkupplung greifen, Klima funktioniert dann auch - mit der Kabelüberbrückung kann ich natürlich nicht fahren 😉 Was kann ich noch für Kabel, Schalter checken? Hinten rechts im Kofferraum kommen 2 Kabelstränge aus dem Motorraum, dort ist auch das Klimakompressorkabel, etwas dicker und braun, dieses hat Durchgang, also kein Kabelbruch im Motorraum. Der Stecker, bzw das Kabel das von vorne kommt liefert aber keine 12V bzw. bei meinem Multimeter werden 0.521V angezeigt egal ob Klimaschalter gedrückt oder nicht.  Wie ist der Verlauf vom A/C Schalter bis zum Klimakompressor? Ein Relais habe ich nicht entdeckt. Sicherungen sind alle gut. Bin für jede Hilfe dankbar 😄 Alle Spannungen wurden mit Motor und Stufe 2 der Lüftung gemessen. Smart 451 mhd, 2013, 225tkm
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