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wehe wir treffen uns mal beim lagenSCHWIMMEN.... ja,ja dann tauch ich dich unter.... :evil:

 

 


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erSTAUNLICH wohin so ein Forum einen treiben kann...... zu Selbstgesprächen ....tzzz :roll:

 

 


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er ist ein wenig eRBOST, weil ihm sein arsch weh tut :lol: .. ich frag mich bloß warum.. da gibts ja mehrere möglichkeiten :-P :o

 

ich hab dir da noch extra ein Sitzkringel besorgt (s. Film "Bad Boys") :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von SirDaniel am 16.09.2008 um 19:00 Uhr ]


Fahr oder Stirb!

 

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ggrrrrrr.....stEINIGUNG a la Monty's... Life of Brian..... sind Frauen unter uns...? Biebernasen, Otzelotohren.....pffff :lol:

 

 


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offEN und ehrlich gesagt mag ich ja diese Form der Gesprächsführung..... ;-)

 

 


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aber freu dich nicht zu früh....!! Wo... lichT... ist, ist auch Schatten.... :-D

 

 


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onTOLOGIE.... und das ohne Link und ohne nachschlagen..... japp... :roll:

 

 


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    • Halli Hallo,   mein kleiner 450er Diesel-Smart von Januar 2002 möchte nicht mehr startet. Der Starter heult auf, die Batterie ist von der Spannung ok, aber er kommt einfach nicht. Jetzt hatte meine Mutter bei Ihrem 2004er Smart das Problem letztes Jahr auch. Da war es der berüchtigte Stecker N11-3 10 der korrodiert war und deswegen die Dieselvorförderpumpe nicht angesprungen ist. Das erste was ich also heute gemacht habe war nach dem Surren zu hören und tatsächlich, dass ist jetzt bei meinem auch nicht da. Also die Dieselvorförderpumpe läuft nicht, leider habe ich die SAM-Unit nicht. Gibt es dasselbe Problem bei den älteren ZEE Modellen auch bei einem Stecker? Wenn ja wo wäre der? Ich habe versucht die Wiring-Daten für beide Relaisboxen zu finden (also die unterm Lenkrad und die unterm Fahrersitz) aber ich finde nur die Relais- und Sicherungsbelegungen... aber leider nicht was genau die angeschlossenen Kabel machen.  Hat jemand eine Idee ob es an einem der Kabel hängen könnte oder an etwas anderem? Vielen Dank 🙂 Schöne Grüße Jürgen
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