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ja im rATEN bis'te ja ne wucht Herr SirDaniel... ich bin so einer.... :o

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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hoffentlich kriegste nen tenNISARM oder sowas..

du isst meinem essen das essen weg!! :evil: :-x

 

:lol: :-D


Fahr oder Stirb!

 

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das wiederum spiegelT sich in deiner Gesundheit wieder. Viel Spaß beim Krank sein.

 

 


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Wenn du doch so Munter Bist dann geht doch nach llORET de Mar!

 

Bisschen feiern, danach wirst sehen wie dich dein Testeronspiegel nach einer Woche fertig macht!


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mit der schwimmerREI hab ich es nicht so ....gehe lieber Tauchen.... :-D

 

 


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Oder für den guten Taucher ein U-Boot mit einem kleinen fenSTER... Auch eine möglichkeit

 


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neE..... aber die großen Fische mit dem Funkeln in den Augen dafür um so genauer... :o

 

 


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eINE Nahaufname mit der Kamera is das jedenfalls drin...

 

 


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Sesshaft im Logenhaus :-D die hausEIGENEN Wärter versüßen den aufentalt.

 

 


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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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