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Flitzpiepe

SUCHE: PDA/Palm-Halter

Empfohlene Beiträge

Huhu Leute... :roll:

Weiß auch nicht so recht.

Suchfunktion hab ich zwar bemüht, aber so wirklich schlau bin ich daraus nicht geworden.

Die Lösung mit der "Schaltknüppel-Erweiterung" kommt für mich nicht in Frage, weil da schon mein Handy Platz genommen hat :roll:

Vielleicht hat jemand von euch so ne Halterung rumliegen oder kann mir sagen, wo ich sowas günstig (!!!) bekommen kann :roll:

 

Liebe Grüße

Tanja :-D

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Sorry für die riesen-Signatur, weiß auch nicht wieso das verschoben is plötzlich :-?

 

 


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Hab meinen Palm Ffz-Halter mit Saugfuß bei www.palmhouse.de für 23,58 gekauft.

 

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Gruss Gunter

 

Alles wird Gut...........nur Smart-Fahrer kommen in den Himmel !!

www.spidersmart.de

 

 


Gruss Gunter

 

Alles wird Gut...........nur Smart-Fahrer kommen in den Himmel !!

 

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Such mal bei ebay nach pda , dann siehst du die teile mit saugnapf für ca. 8-12 eur zum sofort-kaufen....

 

 


da pakkse dich ann kopp

 

 

 

 

 

 

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Hat sich jetzt (glaub ich jedenfalls) erledigt.

Hintergrund war nämlich der, dass ich feststellen musste, dass ich aus meinem Palm ein Navi machen kann :o:roll::o

Tja und in dem Paket mit dem Navi-Nachrüst-Teil ist anscheinend so ein Halter drin :-?

 

Noch leicht verwirrte Grüße :-?

Tanja

 

PS: Hat schonmal jemand nen Palm M130 zum Navi umgerüstet? Wenn ja, bitte meldet euch bei mir und sagt mir, ob ich da was falschmachen kann :-?

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    • Liebe Smartfans, ich hab nen Smart Brabus 451. Die Temperaturanzeige des Smarts spielt verückt, resp. die Motorwärme geht rauf und runter, wie es dem Motor gefällt. Wenn ich losfahre, wärmt sich der Motor in normalem Tempo auf. Leider bleibt er nicht auf der normalen Temperatur stehen (drei Balken), sonder steigt weiter, bis die rote Temperaturleuchte angeht und die Balken zu blinken beginnen. Nach wenigen Sekunden sinkt die Temperatur wieder auf 3 Balken ab und das Spiel beginnt von vorn. Wenn ich die Heizung einschalte, funktioniert diese zu Begin nicht. Sobald die Temperaturanzeige den max. Wert erreicht hat, erhalte ich heisse Luft aus der Heizung und die Temperaturanzeige sinkt wieder. Der Motor ist trocken, also keine Anzeichen von austretendem Öl oder Kühlwasser. Hatte den kleinen bereits in der Garage. Diese sagte mir, es kann nur die Zylinderkopfdichtung oder ein Haarriss im Zylinderkopf sein. Eine Reparatur sei sehr kostspielig, also neue ZKD, neuen Zylinder- kopf und die ganzen Innereien neu. Kann ich meinen kleinen wirklich schrotten oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Für Inputs bin ich dankbar.
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