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MischungsMicha

für unsere schwäbischen Freunde :-)

Empfohlene Beiträge

Ah das kenn ich schon, das is geil :-D

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- RPGamer

 

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show your smart @ mysmart.tk

Bald ist die neue Version online!

 

Save our trees! Eat Woodpeckers!

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: mehr kann ich net dazu sagen aber einglück versteh ich au no hochdeutsch. Aber dafür brauchen die Hessen und alle anderen wenn seh das lesen nen duden dazu :-P

 

Grüßle Andrea

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39[1].gif*Die tieffliegende Maus* maus

Grüße aus dem Schwobaländle

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*Die tieffliegende Renn_maus (3)*

Grüße vom Schwabe aus dem badischen

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SMARTe Technik

Truschd+, Modor odr Gedriab...

Des Forum für dechnische Frage zum smard...

 

:-D :lol: :lol: :-D

 

Das lässt sich übrigens für sehr viele andere Webseiten auch benutzen... einfach den Link ändern: http://unimut4.fsk.uni-heidelberg.de/schwob?schwob_url=http://www.url.de/

 

Nur bei einer normalen Domain ist der / am Ende is wichtig!


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    • Den neuen Gleiter anzubauen, grenzt jetzt aber auch nicht an Hexerei. Wichtig ist, dass die Verdeckschlösser noch ok sind. In den Gleitern gibt es auch zwei kleine schwarze Kunststoffhebel. Wenn das Verdeck angedockt wird, rastet erstmal nur die Vorverrastung ein. Schiebt man diese kleinen Hebel in den Gleitern nach vorn, muss sich der Gleiter nach vorn an den Dachholmen ziehen.  Das sollte man als erstes prüfen. Zum Test aller anderen funktionen würde ich empfehlen, die Motorwelle von Hand mit einem Inbusschlüssel zu drehen und zu beobachten, ob das Verdeck sich problemlos bewegt. Wenn es schief läuft, ist ein Seil wahrscheinlich am Motor übergesprungen. Die Verdeckseile sind wie eine Art Spiralfeder aufgebaut mit einem beflockten Textilgewebe zwischen den Drähten. Diese Gewebe fällt durch Alterung ab und setzt sich in den Antrieb. Irgendwann wird alles schwergängig und springt über. Dann hilft nur noch ein Spezialist. Man kommt nur noch selten an Neuteile und die gebrauchten Teile haben alle das gleiche Problem.
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