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Zoidberg

Heckscheibenwaschanlage geht nicht mehr - Tips?

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Hallo,

 

bei meinem Smart kommt seit ein paar Tagen kein Waschwasser mehr aus der hinteren Düse.

Die Pumpe läuft (hört sich irgendwie nach Leerlauf an), aber auf der Scheibe kommt nix an. Vorne funktioniert es einwandfrei.

 

Gibt es da evtl. ein paar Stellen, an denen diesbezüglich öfters ein Problem auftritt (Schlauch abgeklemmt oder was weiss ich)?:-?Hab keine Lust deswegen ins SC zu fahren, daher wäre ich für Tips dankbar.

 

Dank schon mal für Eure Hilfe!

 

Gruß

 

Carsten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zoidberg am 13.02.2004 um 12:23 Uhr ]

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hi carsten,

des öfteren geht wohl beim coupe der schlauch

direkt an der düse ab.

müsste dann halt irgendwo im bereich klappe

oben das wasser rauslaufen.

prüf es einfach mal.

falls es so sein sollte, ist im technik bereich

auch beschrieben wie der schlauch wieder

drann gemacht wird.

 

gruss

dieter ;-) ;-)

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Hatte der Smart von nem Kumpel auch (nach seiner Instantsetzung nach dem Überschlag) da lief auch die Pumpe aber es kam kein Wasser... und zwar gar keins... Es lief weder hinten noch vorne raus...

 

An der Düse hinten kam gar nix an...

 

Mehr haben wir nicht gecheckt weils ihn nicht besonders gestört hat und alles andere etwas aufwändiger gewesen wäre...

 

Ich denke aber das das eher bei der Instantsetzung vergessen wurde...

Bei dir kann auch einfach nur der Schlauch ab sein (siehe Post oben) ;-)

-----------------

- RPGamer

 

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Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Ich denke, deine DÜse ist verstopft. Das passiert bei der Kugel schon mal, da sie ein steiles Heck hat und aufgewirbelter Schmutz setzt sich da manchmal an der Düse ab. Ich würde mal die Düse reinigen.

 

 

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Ich habe mir beim Ab- und wieder Anbauen des Heckspoilers (da ist der Schlauch drin) regelmäßig den Schlauch abgeklemmt, sodass kein Wasser mehr kam, die Pumpe aber lief (die Schlauchführung ist ausgesprochen billig und problematisch realisiert). Aber da müßte bei dir schon irgendwie ein Schlag auf den Spoiler passiert sein (Waschanlage?) oder ähnliches, damit der Schlauch verrutscht sein könnte.

 

Eine andere Möglichkeit wäre Eis - bei winterlichen Temperaturen kann das Wasser an der Düse schon mal frieren, und dann kommt nix (besonders, wenn man nicht genügend Frostschutz drin hat). Meiner Erfahrung nach friert die hintere Düse zuerst zu, dann erst die vorderen.

 

Dass der Schlauch nicht mehr am Stutzen der Düse sitzt, wie einige hier mutmaßen, halte ich eher für unwahrscheinlich, denn dann rinnt das Wischwasser einfach zwischen Spoiler und Heckscheibe an selbiger runter und macht sich somit recht deutlich bemerkbar.


 

 

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Zuerst mal Danke, dass ihr bei den derzeitig "wichtigen" Motorschadenthemen die Zeit gefunden habt, mir zu antworten ;-)

 

Also ich werde mal mit ner Nadel versuchen, die Düse zu reinigen (hoffentlich war es das dann). Als nächstes versuche ich dann mal den Spoiler abzumachen und den Schlauch zu kontrollieren, obwohl ich nicht glaube, dass es daran liegt. Irgendwo müsste die Suppe ja dann hinlaufen, aber es passiert hinten überhaupt nix. Zugefroren kann es bei den momentanen Temperaturen in Muc nicht sein.

 

Danke nochmal und ein schönes Wochenende.

 

Gruß

 

Carsten

 

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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