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Yogi23

CDI chippen bei TTP

Von Yogi23, in Tuning-Fragen

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Yogi23   

Yogi23
Geschrieben am

[ Diese Nachricht wurde editiert von Yogi23 am 23.03.2004 um 18:05 Uhr ]

 

SMART CDI Cabrio ´03

Zusatzteile:
K&N Luftfilter, Carbon Akzentteile, Brabus Schaltknauf + Handbremse + Pedale + Brabus Monoblock V 4x 195er + 4 Brabus Federn -30mm , Brabus Auspuff mit Lochblech von Brabus und Lufteinlass + Tankdeckel
Anlage:
Smart Navigationsradio APS 30, Lotus 16 er MT im Armaturenbrett und HT an der A Säule, Xetec USC, 2X Raptor 6" im 16,5 Liter Baßreflex Gehäuse von MHP ( Speakon Stecker), Xetec Gravity 5G900 MKII Endstufe, 3 x3fach geschirmtes Chinch Kabel + 25mm² Stromkabel, 200A Hauptsicherung, 1F Alfatec Kondensator
anim1.gifbrabus.jpg

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Kapitano   

Kapitano
Geschrieben am

Hi

Ist dein Smart neu oder gebraucht?

 

Gruß Kapitano 8-) 8-) 8-)

-----------------

Mein Leitspruch:

 

Ich lebe ständig über meine Verhältnisse,

aber immer noch nicht standesgemäß!

 

imageS01.jpg

 

 

Mein Leitspruch:

 

Ich lebe ständig über meine Verhältnisse,

aber immer noch nicht standesgemäß!

 

smart.jpg

 

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LGross   

LGross
Geschrieben am

TTP gehört sicher zu der 'seriösen' Sorte Tuner, wenn es sowas überhaupt gibt.

 

Allerdings solltest Du Die es seeeehr genau überlegen, ob Du das Deinem Motor wirklich zumuten willst.

 

Zu Tuning ja / nein gibt es im Forum ja schon etwa 1 Mio Beitäge.

 

Ich würde die Finger davon lassen.

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Harry62   

Harry62
Geschrieben am

Hallo

 

hab in deinem Profil gelesen das du bei DC arbeitest. Haben deine Kollegen von der Entwicklung dazu keine Meinung ? Also generel denke ich zur Zeit, ist Chiptuning für Smartcitymodelle überhaupt nicht empfehlenswert. Von Standfestigkeit kann keine Rede sein.

 

 

-----------------

tschüssi :D

 

 

Ignorier mich ruhig, ich steh drauf

 

 

Einmal smart, immer smart

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Yogi23   

Yogi23
Geschrieben am

[ Diese Nachricht wurde editiert von Yogi23 am 23.03.2004 um 18:06 Uhr ]

 

SMART CDI Cabrio ´03

Zusatzteile:
K&N Luftfilter, Carbon Akzentteile, Brabus Schaltknauf + Handbremse + Pedale + Brabus Monoblock V 4x 195er + 4 Brabus Federn -30mm , Brabus Auspuff mit Lochblech von Brabus und Lufteinlass + Tankdeckel
Anlage:
Smart Navigationsradio APS 30, Lotus 16 er MT im Armaturenbrett und HT an der A Säule, Xetec USC, 2X Raptor 6" im 16,5 Liter Baßreflex Gehäuse von MHP ( Speakon Stecker), Xetec Gravity 5G900 MKII Endstufe, 3 x3fach geschirmtes Chinch Kabel + 25mm² Stromkabel, 200A Hauptsicherung, 1F Alfatec Kondensator
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Yogi23   

Yogi23
Geschrieben am

[ Diese Nachricht wurde editiert von Yogi23 am 23.03.2004 um 18:06 Uhr ]

 

SMART CDI Cabrio ´03

Zusatzteile:
K&N Luftfilter, Carbon Akzentteile, Brabus Schaltknauf + Handbremse + Pedale + Brabus Monoblock V 4x 195er + 4 Brabus Federn -30mm , Brabus Auspuff mit Lochblech von Brabus und Lufteinlass + Tankdeckel
Anlage:
Smart Navigationsradio APS 30, Lotus 16 er MT im Armaturenbrett und HT an der A Säule, Xetec USC, 2X Raptor 6" im 16,5 Liter Baßreflex Gehäuse von MHP ( Speakon Stecker), Xetec Gravity 5G900 MKII Endstufe, 3 x3fach geschirmtes Chinch Kabel + 25mm² Stromkabel, 200A Hauptsicherung, 1F Alfatec Kondensator
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Harry62   

Harry62
Geschrieben am

Danke für deine Antwort. Auch wenn ich ein bischen vom Thema abgekommen bin. Meine Bedenken sind bei mehreren Tunern, das Service und Garantie nach dem Chippen, fast immer zu wünschen übrig lassen, d.h.das sie sich wenden wie sie möchten.

 

Trotzdem danke für den Tip mit dem Ölkühler.

 

TTP ist wohl einer der seriösen Tuner, obwohl die vor nicht zu langer Zeit mal Insolvenz angemeldet hatten, was daraus geworden ist weis ich nicht.

Einmal smart, immer smart

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LGross   

LGross
Geschrieben am

Quote:

Am 13.02.2004 um 14:51 Uhr hat Yogi23 geschrieben:
(...)Ich arbeite selber als Motorenentwickler habe auch schon mit befreundeten Sachbearbeiter der Smart Entwicklung gesprochen, die sehen das locker (...)

Dann können die Dir ja auch sagen, ob es noch andere kritische Punkte (außer der Kühlung) gibt - z.B. um wieviel (ca) die Abgastemperatur steigt, und effektive Mitteldruck / Zünddruck. Das wäre doch mal sehr interessant zu erfahren.

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Yogi23   

Yogi23
Geschrieben am

[ Diese Nachricht wurde editiert von Yogi23 am 23.03.2004 um 18:06 Uhr ]

 

SMART CDI Cabrio ´03

Zusatzteile:
K&N Luftfilter, Carbon Akzentteile, Brabus Schaltknauf + Handbremse + Pedale + Brabus Monoblock V 4x 195er + 4 Brabus Federn -30mm , Brabus Auspuff mit Lochblech von Brabus und Lufteinlass + Tankdeckel
Anlage:
Smart Navigationsradio APS 30, Lotus 16 er MT im Armaturenbrett und HT an der A Säule, Xetec USC, 2X Raptor 6" im 16,5 Liter Baßreflex Gehäuse von MHP ( Speakon Stecker), Xetec Gravity 5G900 MKII Endstufe, 3 x3fach geschirmtes Chinch Kabel + 25mm² Stromkabel, 200A Hauptsicherung, 1F Alfatec Kondensator
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DB   

DB
Geschrieben am

Hallo Jörg,habe meinen 2nd bei ttp chippen lassen melde Dich mal bei mir dann kann ich Dir einige Sachen sagen.

MfG Markus

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Yogi23   

Yogi23
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Yogi23 am 23.03.2004 um 18:06 Uhr ]

 

SMART CDI Cabrio ´03

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K&N Luftfilter, Carbon Akzentteile, Brabus Schaltknauf + Handbremse + Pedale + Brabus Monoblock V 4x 195er + 4 Brabus Federn -30mm , Brabus Auspuff mit Lochblech von Brabus und Lufteinlass + Tankdeckel
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    • hedwig
      Wie laut ist bei Euch die Ölpumpe zu hören?

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrter gaborglueck@gmx.de, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Na klar, ich versteh das schon...   Trotzdem meine Meinung als Laie dazu: DAS muß das Boot abkönnen.......äh. die Ölpumpe den dauerhaften Vollbetrieb......(war gedanklich beim U-Boot, Wolfgang Petersen). @Steffi_Holger scheinen ja auch dieser Meinung zu sein.....(Vielleicht dienen "leisere" Ölpumpen ja auch dem Umweltschutz, der Lärmvermeidung.....).   (Aber was ich aus meiner Erinnerung beisteuern kann: Wir hatten auf der Arbeit auch F..d Transits als Nutzfahrzeuge. Kurz nach der Inbetriebnahme eines NEUfahrzeuges (um 2012 herum) wies mich mein Chef an, den Wagen bei der Markenwerkstatt wegen einer "Rückrufaktion" wieder abzugeben. Auf meine Nachfrage nach dem Grund gab er an, daß die Motorölpumpe ausfallen könnte und daher gegen eine bessere/weiterentwickelte getauscht werden soll. Ich war erstaunt, daß einer der ältesten Großserienhersteller der Welt nach ca. 100jähriger Erfahrung im Motorenbau offensichtlich das Thema "Dauerhaftigkeit von Motorölpumpen" nicht zu beherrschen vermag....... Mich wundert so schnell gar nichts mehr.....)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig

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