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mathe

AXA-versichert? Is gut?

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Ist jemand von Euch AXA-versichert?

Ist ja um einiges billiger (ca. 3-400 E) wie andere... www.axa.de

 

Schon mal eine Schadensregulierung durchgemacht? Zahlen die gerne und schnell?

Oder ist sie wirklich "alternativ" und taugt nix?

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spritmonitor.de Diesel :)

 


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Wie bei jeder Versicherung gibts kein "Toll" oder "Schlecht",jeder Sachbearbeiter hat unterschiedliche Fähigkeiten und selbst der beste SB kann mit schlechter Laune den Schaden zum Albtraum werden lassen.

Seh ich immer wieder in serem Unternehmen..

Wenn du günstige Prämien sucht,wären HUK-24 oder VHV noch ne Idee.Oder auch die Telcon.

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ich bin seit Januar 2004 bei der VHV versichert, allerdings noch mit meinem Citroen, da der Smart wohl noch etwas dauert, aber was die monatlichen Beiträge betrifft, muss ich sagen ist die VHV schon sehr günstig.

 

 


 

 

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jaja, das weiß ich schon, daß die VHV güstig ist (da hat mir ja auch schon die Foren-Suche geholfen) - die AXA ist aber noch günstiger...

 

Also - AXA-Kunden, bitte erzählt mal so'n bisschen.. :-?


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Natürlich ist die gut!

 

jedenfalls ist "dieAlternative" nicht schlechter als die anderen low price anbieter.... wirklich gut wird´s halt, wenn Du dich für die "vollversion" entscheidest, denn da ist mehr drin als bei den anderen....

 

und was die Schadenabwickliung angeht, kein Thema, ein Anruf und´s läuft.

 

Gruß

 

Martin


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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in der regulierung ist die axa wirklich spitze, aber kostenmäßig beim kfz war sie für mich die teuerste. mit 35% bin ich dabei und fand eine preiswertere mit dem gleichen angebot und satte 105,00 euro weniger im jahr. haftpflicht, teil- und vollkasko. wie diese aber beim schaden sein wird, kann ich noch nicht sagen....

 

grüsse heike

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    • Kalandriert (gewalzt) ist am Kfz wohl kein Vorteil auf lange Sicht gegenüber einer üblichen "gegossenen" Folie. Die schrumpft und zieht sich über Kanten und Ecken zurück und aus sicken wieder raus.   Sollte man bei der Auswahl für ein langfristiges Projekt im Hinterkopf behalten. Und hat man all das beachtet, ist die Folie nach 5-6 Jahren daily use vollkommen am Ende, stumpf, verblasst. Ein nagelneues Auto wurde schwarz Matt foliert und etwa Zehn Jahre so gefahren. Wobei die Folie nach etwa 6 Jahren grau und wirklich unansehnlich geworden war. Nach Zehn Jahren sollte sie dann endlich runter, ein Akt der Unmöglichkeit, es kommen nur winzige Fetzen runter. Einzelne Türen und Kotflügel wurden befreit davon, viele Teile sind noch mit Folie... Ein Elend. Aber das Auto hat inzwischen fast 300000km gelaufen und ist eh nicht mehr viel Wert.
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