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kongi

Neuerungen nur für die Benziner??

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Hallöchen, ich bin seit 2001 stolzer Cabrio-Fahrer (Pulse cdi) und denke jetzt gerade an mein nächstes...

Beim Infogespräch im smart-Center Frankfurt sagte mir der Verkäufer, dass die Neuerungen (besserer Antritt, kürzere Schaltzeiten etc.) nur für die Benziner eingeführt wäre, beim Diesel bleibt alles beim Alten - stimmt das? Hat jemand genauere Informationen?

 

Vielen Dank und smarte Grüße

 

Kongi :o :o

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Meineswissens wurde beim CDI technisch an Motor und Getriebe nichts geändert, ESP und sie anderen Neuerungen gibt es natürlich auch.

 

Die benziner haben einen neuen Motor inkl. neuer Software und Elektronik bekommen, daher wohl die Verbesserungen.

 

Falls ich mich irre oder unvollständig geantwortet habe, bitte ich um Berichtigung.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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bin mir nicht völlig sicher, aber ich meine, dass die 2ndG-cdi doch neben den von Sheriff genannten dingen auch die 'schnelleren' schaltzeiten haben.

 

gruss

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 29.01.2004 um 22:18 Uhr ]


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    • Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Ich vermute mal, daß bei der Klimaanlage noch ein anderer Defekt vorliegt und jemand den Riemen deshalb abgenommen hat. Genau so habe ich das nämlich an meinem Cabrio auch gemacht, weil ich die Klimaanlage nicht brauche.   Sehr häufig sind die Klimakondesatoren in der Fahrzeugfront durch Steinschlag oder Korrosion undicht. Es gibt aber natürlich auch andere Möglichkeiten eines Defekts. Einen Dichtigkeitstest sollte man immer mit Überdruck machen, auch wenn dies länger dauert, weil bei einem Unterdrucktest sehr häufig falsche Ergebnisse raus kommen und dann die Klimaanlage nach einer Befüllung wieder nur für kurze Zeit funktioniert, weil das Kältemittel erneut flöten geht!   Der Klimariemen ist ein 3PK850, d.h. er hat drei Rippen und eine Länge von 850 mm.  Die Spannrolle würde ich bei dieser Gelegenheit auch noch erneuern!  Und zu Überlegen wäre dann auch, ob man in diesem Zusammenhang nicht auch gleich den Keilrippenriemen der Lichtmaschine und Wasserpumpe erneuert, wenn man dort in der Gegend schon rum schraubt. Das wäre dann ein 4PK788 oder 790 bei einem Benziner und ein 5PK768 bzw 770 bei einem Diesel! Nach dem Bild müsste Deiner ein Benziner sein, denn es ist kein Glühzeitsteuerungsgerät verbaut, welches bei einem Diesel auf dem Längsträger verbaut wäre. 😉
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