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Daniel

Ölmessstab

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Hi wer kann mir sagen wie das mit dem Ölmessstab ist .

Habe gestern bei km Stand 7900 mal wieder nachgesehen und auf der einen Seite vom Messstab war nur noch bis grenze zu min Öl aber auf anderen Seite noch etwa 1 cm

Welche Seite ist denn dann die richtige .

In der Anleitung steht das die Anzeige auf beiden Seiten stimmen muss.

Und im SC konnte mir das auch keine richtig sagen :-)

Habe dann 1 Liter 0W40 für 26 DM gekauft und einen Halben Liter nachgefüllt.

Und dann noch mal gemessen und auf einer Seite wieder mehr als auf der anderen .

Gruß

Daniel und der kleine CDI

 

 


 

 

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Hallo Daniel,

die Meßlatte auch Ölmeßstab genannt, stößt schräg gegen die horizontale Öloberflächenebene und dringt dann in diese ein. Somit ist es zwingend erforderlich die beiden Meßstellen zu mitteln.

Gruß Mike


Mike

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    • Leider gibt es beim 451 einige unterschiedliche Realisierungen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe im Tank, deshalb bin ich mir immer unsicher, welche jetzt für den jeweiligen Fall zutrifft. 🙁 Unten habe ich Dir mal die Art beigefügt. die ich für den cdi abgespeichert habe, aber ohne jede Gewähr, daß dies auch für Dein Fahrzeug auch wirklich zutrifft. Das müsste im Einzelfall am jeweiligen Fahrzeug verifiziert werden. Gemäß diesem Schaltplan wird am Stecker N 11-5 Pin 12 des SAM ein Signal des Motorsteuergeräts eingefüttert, siehe diese Seite , das vom Motorsteuergerät kommt und das Relais K4 im SAM zum anziehen bringt, siehe jene Seite. Am Stecker N11-3 Pin 12 würde dann die Ansteuerleitung für die Kraftstoffpumpe das SAM verlassen und zur Kraftstoffpumpe geführt werden Aber ob das auch wirklich den Tatsachen entspricht, das müsstest Du an Deinem Smart überprüfen. Es gibt eben unterschiedliche Varianten. Und beim Benziner und Diesel unterscheidet sich das auch nochmal. 🙁 Durch die Tatsache, daß sich das ein paarmal im Laufe der Evolution geändert hat, traue ich da generell keinem Schaltplan!    
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