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Flowi

Ölwechsel

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

eine Frage liegt mir derzeit am Herzen :roll:

Muß man nen getunten smartie vielleicht auch öfter mit frischem Öl versorgen? schaden kann es sicher nicht... was kostet eine Vorrichtung zum selberabsaugen und ist eine Ölwanne mit Ablass-Schraube nicht besser? Da

könnte man sicher auch gleich einen Öltemperatursensor dranbauen (integriert in die Schraube).

 

Was meint Ihr so zu diesem Thema?

 

Ciao und smarte Fahrt


Ich fahre mit meiner Kugel und meine Kugel mit mir,

dort oben leuchten die Sterne, hier unten kugeln wir, das Licht geht aus, die Kugel will nach Haus,

rabbimmel rabbammel rabbumm

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Öfter schadet nicht, schon gar nicht wenn getunt. Manche Tuner empfehlen das sogar. Seit mein 1. Motor übern Jordan ist wechsel ich auch alle 7,5tkm. Vielleicht bringts ja was.

 

Bei westfalia gibts ne Absaugpumpe für 20€, die tuts schon lang, zumindest bei mir.

 

Mit Bastellust kann man sich leicht ne Schraube ranbasteln(neue Wanne kost nich viel) oder komplett kaufen, z.B. ebay ab 55€

 

Was besser ist weiß niemand so genau, aber der meiste Dreck ist sowieso beim Ölfilter und kommt immer mit raus.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 22.01.2004 um 10:27 Uhr ]


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Hallo Mola,

 

danke für die Info,

den Ölfilter, wo bekommt man den? Nur im SC?

 

 


Ich fahre mit meiner Kugel und meine Kugel mit mir,

dort oben leuchten die Sterne, hier unten kugeln wir, das Licht geht aus, die Kugel will nach Haus,

rabbimmel rabbammel rabbumm

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Jupp!

 

Oder spezialfilter bei ebay für 10€. Da braucht man aber nen Hänger für. :-D

 

sowas


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Mola,

die Maße des Ölfilter sind in der Tat etwas oberhalb der Toleranz :-D

Ich befürchte, der smart hat damit ein Einfüllvolumen von so 100 Liter :-D


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Mola,

die Maße des Ölfilter sind in der Tat etwas oberhalb der Toleranz :-D

Ich befürchte, der smart hat damit ein Einfüllvolumen von so 100 Liter :-D


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dort oben leuchten die Sterne, hier unten kugeln wir, das Licht geht aus, die Kugel will nach Haus,

rabbimmel rabbammel rabbumm

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    • Also Leute:   Folgendes habe ich nachvollziehen können:   Der Ausgang der Sicherung F8 hat Durchgang zu Masse.   Ich habe mir dann Zugang zur Oberseite des SAMs verschafft. Dort habe ich so lange Kabel abgesteckt, bis das Multimeter am Ausgang F8 OL gegen Masse gezeigt hat.   Das brachte mich dann auf den Stecker N11-1 des SAM. Dort dann jeden einzelnen Pin durchgemessen. Pin 2 (rot/grünes Kabel) hatte Durchgang zu Masse. Habe mir dann die Pinbelegung dieses Steckers angesehen:   Pin 2 Ist verantwortlich für die Versorgung von Luftmassenmesser (wenn vorhanden), Lambdasonde Vorkat, Glühkerzen (wenn vorhanden), AGR (wenn vorhanden), Magnetventil Nockenwelle & "Pressure Valve", denke mal das ist das Tankentlüftungsventil.   Habe dann das entsprechende rot/grüne Kabel hinten in der Nähe des MSG gesucht und gefunden. Es geht jedoch nicht ins MSG rein, sondern endet einfach als Stecker etwas unterhalb. Kurz vor dem Pfropfen, der Die Kabel in Richtung Motorraum durchlässt. Diesen Stecker habe ich dann abgesteckt und den Entsprechenden Pin (Pin 4, schwarzes Kabel) des motorseitigen Kabels gegen Masse gemessen. Wieder Durchgang. Bedeutet die gesamte Leitung bis zu diesem Stecker ist in Ordnung, richtig?   Nun habe ich alle Verbraucher, die an dem Motorkabelbaum hängen, und an die man ohne sonderlich viel Aufwand dran kommt, abgesteckt. Ergebnis: OL bei Durchgangsprüfung des Pin 4 gegen Fahrzeugmasse. Ich weiß, wäre andersrum auch gegangen, aber heute nach der Arbeit werde ich die Verbraucher nacheinander wieder anstecken und schauen, ab wann OL wieder zum Durchgang wird.   Interessanterweise ist die Sicherungsbelegung aber korrekt. Steht genauso auch im Handbuch des Smart 451. Seltsamerweise fliegt trotzdem Sicherung F8.  
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