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uj

Wert vom 2000er cabrio passion mit Extras?

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Ich plane den Roadster zu kaufen und habe evtl eine Interessentin für mein 2000er cabrio& passion.

Schwierig herauszufinden was der wert ist.

Hat 36000km,

Sonderlackierung orangemetallic mit leichten Kratzern,

farblich passende Akzentteile,

CS-195er-Felgen,

Originalfelgen (Alu) als Winterreifen,

passablesRadio mit CD-Wechsler bleibt drin,

Soundpaket hat er,

Ledersitze,

Drehzahlmesser,

Nebelscheinwerfer,

Dach vor 5 Monaten neu,

neue Fußmatten :-D,

Achja: das scheussliche Tür-/Amaturpolster ist in blauem Leder nachgerüstet worden.

 

bei mobile.de sind solche smarts ohne Sonderausstattung zwischen 8000 und 9500 zu finden.

Was meint ihr?

Foto gibts in meinem Profil...

-----------------

*der neueste schrei: die mini-signatur*

 


sig_april.gif

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habe mal bei schwacke.de geschaut:

 

Händler Einkauf: 8.000,-

Händler Verkauf: 9.550,-

 

Fehlen dann noch die Extras, die insg. ca. 1200Euro gekostet haben (ohne das Radio, das ist schon verjährt ;)

 

Was müsste mir ein SC mindestens geben, damit ich mich drauf einlasse?

 

Wenn ich ihn selber verkaufe, sollte ich wohl 10.000 dafür bekommen, oder?


sig_april.gif

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Hi!

 

Im Allgemeinen gibt es für Extras nur wenig mehr Geld beim Verkauf. Nicht-Serien-Extras (wie dein Lack, deine Armlehnenverkleidung etc.) können sogar negativ angerechnet werden.

Bestenfalls Lederausstattung (wenn ab Werk) und CS-Felgen könnten was bringen.

Aber niemals wirst du mehr als den Händler-VERkaufspreis kriegen, wenn du ihn privat losschlägst (naja, vielleicht an jemanden, der die Preise anderer smarts nicht kennt und dem die Extras soviel wert sind, wie sie es dir waren. Aber die Regel ist das nicht.)

Abgesehen davon, dass ich nie einen smart ohne eine Garantie kaufen würde...

 

-----------------

 

smarten Gruß,

Stefan (00547)


ICQ# 220619760 Status: online?icq=220619760&img=5


 

 

 




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Danke für die (ehrliche) Antwort ;-)

 

ich werde den smart von einer Werkstatt (Bekannter von mir) mal schätzen lassen, ich bin ja auch eine ehrliche Seele und möchte keinen über den Tisch ziehen... :(

 

ps: da mein Verdecke schon 4x getauscht wurde, gibts hier sogar noch Teilgarantie drauf :-P


sig_april.gif

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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