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Raaalf

Gebläse-Abdeckung entfernen?

Empfohlene Beiträge

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 19:39 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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wer weiß, wie man die auf dem Bild markierte Halterung entfernen kann?

 

Hallo Raaalf,

 

das ist nur ein "Plastikdübel" mit einem Stift in der Mitte, ähnlich einem normalen Dübel allerdings mit einem Nagel, ich habe dazu ein Spezialwerkzeug, ist ein Flachmaterial, mit einem einschnitt in der Mitte.

Vom Prinzip eine Gabel mit zwei Zinken. versuche es mal mit einem möglichst flachen Material und vorsichtig hebeln, geht etwas schwer, aber geht. Wenn du ihn draußen hast, einfach den Stift in der Mitte rausdrücken und Du kannst Ihn wieder verwenden.

Habe ich gestern erst weggemacht um das Kabel der FSE dahinter zu verlegen.

 

Gruß Stephan

 

 

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Wer durch die Hölle will, muß Verteufelt gut fahren...

[ Diese Nachricht wurde editiert von 109s3 am 11.01.2004 um 12:47 Uhr ]


Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

spritmonitor.de

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 19:40 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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Vorsichtig mit einem Seitenschneider aushebeln würde ich versuchen! :)

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cp_mh.gif

!!!Bekannter Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Kannst Du mir sagen, wie das Spezialwerkzeug genau heisst und was es kostet?

 

Dann werde ich einmal versuchen, mit einem Streifen Stahlblech den Dübel herauszudrücken. Hoffentlich bricht nichts ab...

 

Hallo Raaalf,

 

das "Spezialwerkzeug" habe ich schon länger, versuche es mal in einem Werkzeugfachgeschäft, nicht bei OBI, Praktiker und Co. die haben soetwas nicht.

 

Einen Preis habe ich davon leider auch nicht.

 

Das Teil könnte dir ein Schlosser evtl. auch bauen, du brauchst dazu nur ein Flacheisen, mit ca. 3mm stärke und ca. 2cm breit und 10 cm lang.

Dieses kröpfst du nach 2 cm ca. 20 Grad, dann schleifst Du das gekröpfte Teil an, sodaß es vorne schön flach ist und zum Schluß muß du noch das kurze Teil in der Mitte

einschneiden, am besten U-förmig. Es sieht vom Prinzip wie ein viel zu kleines Nageleisen/ Brecheisen aus.

 

Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen, notfalls 'ne Mail schicken.

 

Gruß Stephan

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Wer durch die Hölle will, muß Verteufelt gut fahren...

 


Gruß aus dem Wilden Westen Frankreichs

 

spritmonitor.de

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Das Spezialwerkzeug heist Türverkleidungslöser oder Nagelheber,kostet im Baumarkt etwa 6,00-8,00 euro :-D

 

 


wenzel josef

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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