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boxer

Schneeketten auf Alu-Fegen ?

Empfohlene Beiträge

Grüß Gott,

wer weiß ob Schneeketten oder welche Ketten auf Alu's verwendet werden kann ohne diese bei Benutzung zu beschädigen.

Habe Orginal Smart Sportline-Felgen mit M&S Reifen vo. 145 / hi 175

Danke für Info's

Gruß Horst alias der boxer


BM-WQ.. R850R Rot ( 10-03 )

BM-WQ.. R850R Schwarz ( 04-09 )

BM-WQ.. Smart Cabrio

 

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Bei den meisten Alus aus dem Zubehör sind in der Regel die Schneeketten untersagt.

Wie es bei den Serienalus aussieht kann ich Dir leider nicht sagen.

Frag doch mal in Deinem SC nach.

-----------------

Gruß. Der Mirco

 

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Mit den Pewag Slim Tec TT5 geht sich die Montage jedenfalls so aus, dass die Alufelgen nicht beschädigt werden. (175/55/15)

 

ALexander

-----------------

spritmonitor.de Diesel

 


spritmonitor.de Diesel

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Hallo alx,

kannst du mir auch eine Anschrift mitteilen,

danke Gruß Horst

horst.dreh@t-online.de


BM-WQ.. R850R Rot ( 10-03 )

BM-WQ.. R850R Schwarz ( 04-09 )

BM-WQ.. Smart Cabrio

 

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Zuerst 'mal den Link:

 

Pewag

 

Um genau zu sein ist es eine Pewag Slim Tec TT5 60.

Als Vertrieb für D:

 

PEWAG CONTIWEISS Deutschland GmbH

 

 

Otto-Brenner-Strasse 4

D-59425 Unna

Tel: 02303/98 1 31-0

Fax: 02303/98 1 31-38

E-mail: contiweiss@contiweiss.de

 

 

Hoffe, dass hilft dir weiter, gekostet hat die Kette ca. 65 € das Paar, wenn du sie in D überhaupt nicht bekommen kannst, kann ich mich auch aufraffen, ein paar zu versenden.

 

lg, ALexander

-----------------

spritmonitor.de Diesel

 


spritmonitor.de Diesel

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Danke, Danke , werde morgen mal rum Tel., wenn alles nicht klappt komm ich gerne auf dein Angebot zurück

Gruß Horst alias der boxer


BM-WQ.. R850R Rot ( 10-03 )

BM-WQ.. R850R Schwarz ( 04-09 )

BM-WQ.. Smart Cabrio

 

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Quote:

Am 13.12.2003 um 23:51 Uhr hat alx geschrieben:
Mit den Pewag Slim Tec TT5 geht sich die Montage jedenfalls so aus, dass die Alufelgen nicht beschädigt werden. (175/55/15)

 

Mag im Optimalfall so ein, aber ich als alter Schneekettenrauscher (weil Schifreak) rate dringend von der Verwendung von Schneketten bei Alus ab. Die Schneeketten sitzen ja auch nicht immer "perfekt" sondern verschieben sich geringfügig während der Fahrt.

 

Nur so ein Tipp gegen böse Überraschungen. :-D

 

Cowboy 8-)

-----------------

 

Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...

 

sunset.jpg

 

"Dare mighty things"

Theodore Roosevelt

 


[b]Mit dem Smart in den Sonnenuntergang...[/b] [img]http://www.ajmajewski.com/smartforum/sunset.jpg[/img] [b]"Dare mighty things"[/b] Theodore Roosevelt

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    • So ich habe mir jetzt auch alles durchgelesen und (ich denke zumindest) verstanden, wenn es bei erhöhtem Ladedruck zu einem Spritzdruck Problem durch die Kraftstoffpumpe kommt, dann wäre es doch logisch diese ebenfalls zu "verbessern" bzw. durch eine andere mit mehr Leistung zu ersetzen um dieses Problem nicht mehr zu haben, oder sehe ich das falsch!?   Ich möchte eigentlich "nur" einen Roadster Motor mit File und Forge Schläuchen (das PopOff Ventil fliegt raus, ich muss nur noch überlegen wie ich die Öffnung verschliesse) mit einigen Neuteilen (Anlasser, LiMa (mit Spanner von Mike Baylie), Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen, Kupplung mit Ausrücklager (Sachs Performance)) verbauen, das alle Öle (ja auch Getriebe Öl) neu gemacht werden versteht sich von selbst denke ich mal. Meine überlegung ging dann halt weiter dem Motor da er mehr Leistung hat  auch gleichzeitig andere Düsen und einen anderen Druckregler zu geben (da wusste ich noch nicht das es ein Problem mit der Kraftstoffpumpe geben könnte (was allerdings im nachhinein logisch erscheint), die Sachen wollte ich jedoch nicht tauschen um noch mehr Leistung raus zu holen, sondern, um dem Motor es einfacher (bequemer) zu machen das Potenzial was er hat abzurufen. Der Wagen ist mein Dayli, und wird es auch bleiben da ich mein 450 Cabrio Rechtslenker einfach liebe. 😁   Ich habe nicht gedacht das dieser "einfache" Umbau Thread so einen regen Austausch bezüglich der Düsen und allem was damit zusammen hängt auslöst. 🙈   PS: Der akuelle Motor in dem 450 hat mittlerweile 108555 Meilen (174702 Kilometer) (erster Motor und erste Kupplung so wie ich bis jetzt heraus gefunden habe) runter (Stand letzten Donnerstag wo er in die Garage gestellt wurde), und seine Kompression lässt mittlerweile arg zu wünschen übrig (nein keine Diskussion bitte was es alles sein könnte) den lasse ich wieder aufarbeiten und Motte ihn dann ein so das ich einen originalen 61 PS Motor mit MEG (82 PS File von MDC) habe wenn ich ihn für einen anderen Smart (ja die vermehren sich irgendwie bei mir) brauche.
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