Selbes Prinzip auch hier, ist vom Gesetzgeber so vorgesehen um Euro 2 (D3) erfüllen zu können. Sie haben einfach die Messmethode geändert indem jetzt direkt nach dem Start die Emissionen gemessen wurden. Vielleicht erinnern sich noch einige an die Nachrüstoption des Kaltlaufreglers um die Euro1 Einstufung auf Euro 2 zu heben.
Was direkt nach dem Start passiert ist ein magereres Gemisch (Sekundärluftpumpe) mit einer erhöhten Leerlaufdrehzahl und manchmal auch einer absichtlichen Spätzündung damit der Kat so schnell wie möglich warm wird.
Gruß
Marc
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