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*LICHT AN* Und dann......

 

 


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"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

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*verschämtguck*

Kann ich nett sagen... Dann lachst Du...

 

Licht aus :oops:


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*LICHT AN* Ich verspreche nicht zu lachen...

 

 


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Nee, ich bin eher dazu geneigt, Dir nicht zu glauben...

 

Licht aus!

 

(woher hast du anderen Smilies? wie geht das?) :-?


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*LICHT AN* Deal: Du glaubst mir und ich sage Dir, wo's die smilies gibt....

 

 


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No Deal - wo´s die gibt weiß ich schon - weiß nur noch net, wie ich sie einbaue...

 

Licht aus!


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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No deal - is no deal... *LICHT AN*

 

 


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Wie alt bist du gleich nochmal???

 

Licht aus?


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Raten... *LICHT AN*

 

 


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38,273845

 

richtig?

 

Licht aus und *duckweg???*


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Falsch... weniger... noch ein Versuch...

 

*LICHT AN*


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32...

Nee, das is zu wenig...

 

33...

 

Halt*BildvonDirnochmalangucken*

 

Nee, 32...

 

Licht aus..


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-Albert Einstein-

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*LICHT AN* Sehr nett, sehr nett... Aber zu wenig... weiter...

 

 


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Mann... da bleibt ja net mehr viel...

36...

 

Licht aus!


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-Albert Einstein-

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LICHT AN... Okay, ich bin 35... Wieso wolltest Du das eigentlich wissen ???

 

 


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Hab ich vergessen...

 

Wenns mir wieder einfällt mache ich das Licht wieder an - bis dahin: Licht aus!


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-Albert Einstein-

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Ich mach's jetzt schon mal an... *LICHT AN*

 

 


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Ach ja jetzt weiß ich´s wieder...

In deinem Alter (dachte ich mir) weißt ddu bestimmt gar nicht mehr, wie das ursprünglich mit den Smilies mal ging - das ist jetzt ein automatisierter Prozess bei dir geworden... Aber da dacht ich ja auch noch, dass du viel älter bist!

 

Licht aus jetzt! Manno!


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-Albert Einstein-

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*LICHT AN* Na, das war aber jetzt 'n Kompliment.... :(

 

 


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Jap!

 

So, nun aber von meiner Seite Licht aus - ich bin wech!

Tschüßi! Bis morgen!

-----------------

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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*LICHT AN* Mal gucken, wo der Kaktus bleibt...

 

 


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Da isser ;-) und macht auch gleich mal das *Licht aus!* :-P

 

 


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

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SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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*LICHT AN* Bist Du's wirklich ???

 

 


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Klar doch - brauchst du erst einen piekser, damit du's glaubst? ;-) *Licht aus!*

 

 


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

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SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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Nee, is okay... Glaub's auch so... Oder nicht? Doch besser mal *LICHT AN*

 

 


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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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