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Kermit

Was tun gegen den Rost

Empfohlene Beiträge

Alle sprechen immer von Rost unter unseren Smarties! Da meiner noch ganz jung ist frage ich nun noch einmal: wie kann ich mich am Besten dagegen schützen, bzw. wie kann ich diesen unschönen Alterungsprozeß hinauszögern???

In der Hoffnung auf ein paar Vorschläge wünsche ich allen noch einen kurzen Freitag und ein schööööööönnnnnnn langes Wochende!!!

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Hallo !

1. Streichen der hinteren Antriebswellen mit Rostschutzfarbe (z.B. Hammerschlaglack)

2. Streichen der Bremstrommeln (nicht unbedingt nötig) und Bremssattel mit SPEZIAL! Bremssattellack (nur solchen nehmen, da hitzefest)

3. evtl. Austausch div. Schrauben gegen Edelstahl Modelle.

Gruss

Urs, der demnächst Rostfrei rumfährt.

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Hallo Smarties,

die ultimative Rost-Vermeidung habe

ich bei Tuff-Kote Dinol gefunden;

ein Zweischichten-Verfahren mit zehn

Jahren Garantie.

Der Vorteil bei diesem Verfahren ist die

dauerhafte Elastizität des Produktes, es

gibt also keine Verhärtungen, die zu Auf-

brüchen in der Schutzschicht führen können.

Stay Smart

Peer

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Laut Web Page hört sich das ja nett an. Leider auch teuer, weil man damit zum Spezialisten muss.

Lass doch mal hören was Du hast machen lassen und dafür gelöhnt hasr.

Gruss

Urs, der auch was gegen seinen Rost hat -> Farbe!

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Ich habe meine Bremstrommeln und Bremssättel rot lackiert.

Super Rostschutz und sieht prima aus.

hier der Bericht:Bremslackierung

------------------

Michael's Smarte Seite. - michael@papenburgnet.de

[Diese Nachricht wurde von star-one-006 am 08. Oktober 2000 editiert.]

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    • Hallo Smart Freunde    Ich habe einen Smart 451, beim Smart hatte sich die Druckplatte gelöst, der Wagen lief immer noch hatte aber natürlich erhebliche Geräusche im Stand. Also haben wir die Kupplung ersetzt inkl. neuer Führung, Ausrücklager und Gabel alles Original Sachs. Als er zusammengebaut wurde lief zwar aber man konnte nicht fahren. wir haben es probiert anzulernen mit Autel, Gutmann und Original Tester.  leider nichts. habe einen Occasion Aktuator geholt, mit dem es leider auch nicht funktionierte. Danach habe ich den Wagen in die Mercedes Geschleppt, die das selbe probiert haben einfach mit kosten für 450.-. Dann sagten Sie mir Sie haben die Spannung und alles Kontrolliert Sie würden als nächstes den Aktuator ersetzen. Da ich denn neuen Sachs Aktuator für einen drittel des Preises erhalte, holte ich den Wagen wieder. Mit dem Neuen Aktuator das Selbe Problem. Danach noch ein Occasion Getriebe Steuergerät probiert, zwar konnte ich da einige Durchgänge anlernen aber war zuletzt dennoch nicht erfolgreich. Achja und das Getriebe hatte ich auch nochmals ausgebaut im falle eines Montage Fehlers, war leider alles korrekt verbaut.   Ich würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
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