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alienX

Smart Center Düsseldorf

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Hallo,

ich habe vor 3 Wochen einen gebrauchten in Smart Center Düsseldorf gekauft. Einen Tag später konnte ich überhaupt kein Öl mehr messen. Daraufhin wurde die Inspektion vorgezogen. Seit meiner ersten längeren Autobahnstrecke ist nun eine nagelndes Geräusch dazugekommen. Im Smart Center konnte das natürlich keiner hören.Es hieß aber, wenn der Motor mal richtig heiß wird, wäre dies ganz normal!

Als der Wagen auf der Bühne stand, stellte sich heraus, der Unterfahrschutz ist im vorderen Bereich total zerfetzt ist. Bei der Inspektion hat dies natürlich keiner gesehen.

Hat jemand von Euch schon vergleichbare Erlebnisse gehabt?

Gibt es schon Sachverständige, die sich mit Smarts auskennen.

Jedenfalls kann ich vom Smart Center Düsseldorf nur abraten.

Smarte Grüße

Ralf

 


:=:=:=:=:=:=:O:=:=:=:=:=:=:O

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Hallo Ralf!

Ich habe vor 3 Monaten leider auch den Fehler gemacht und meinen Wagen in Düsseldorf gekauft. Allerdings wars kein Gebrauchter sondern ein Neuer. Bzgl. des Autos sind keine Probleme aufgetaucht, dabei gab es wochenlang unterschiedliche Aussagen zum Liefertermin. Und als wir ihn abholten, hatte ich das Gefühl als wenn man uns möglichst schnell wieder vom Hof haben wollte. Gesagt-getan!

Ich wende mich seither nur noch ans SC Essen. Nette Leute-super Service! Und 50 km zu fahren finde ich auch nicht die Welt.

Vielleicht fährst Du mal dahin???

Liebe Grüße aus Solingen

 

Heike

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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