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Nosch

195er rundum?

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Hallo, habe ab und zu gelesen, daß 195 / 15 vorne und hinten eine ganz gute Wahl wären, um der Kugel mit wenig finanziellem Aufwand verbesserte Fahreigenschaften zu verpassen.

 

Wir haben auf unserem Cabrio die Sportline-Felgen und finden die auch vom Aussehen her gut passend.

 

Wie ist das jetzt, kann man dann auch vorn die Sportline-Felgen in derselben Größe wie hinten montieren und überall die 195er drauf oder paßt das (technisch) nicht? Hat ja möglicherweise auch mit der Einpresstiefe zu tun? Oder müßte man zusätzlich noch Spurverbreiterungen montieren?

 

Optisch würde uns das gut gefallen und die besagten Felgen sind ja auch nicht so teuer.

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hi,

anschrauben kannst du sie schon die 5,5 zoll

von hinten, nur abgedeckt bekommst du sie

nicht. stehen ca. 2-3 cm über den rand der

cabrio kotflügel.

und dafür!!!!! gibt es keine verbreiterung die

das abdeckt.

gugst du mal unter-- www.graukugel.de-

ich glaube der hat ein bild davon auf seiner

homepage.

kauf dir lieber einen satz 5,5 und 6,5 zoll

felgen aus dem zubehör mit tüv gutachten

da hast du weniger stress.

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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Hab ich mir angesehn. Stimmt. Hat wohl tasächlich mit der Einpresstiefe zu tun. Ich könnte mir auch vorstellen, daß sich die Kugel mächtig schwerer lenken ließe, wenns vorne so breit ist wie hinten, oder?

 

Ich hatte es mir nicht so krass vorgestellt. War eigentlich eher der Meinung, daß die Spur vorne deutlich schmaler wäre als hinten.

 

Was kann man denn maximal vorne und hinten auf die Sportline aufziehen? Jetzt sinds 135 und 175.

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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