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dubdubidu

suche allerhand defekte Kunststoffteile.... :o)

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Hallo Leutz!

 

ich bin mal wieder auf der Suche nach allerhand Teilchen, soweit jemand was hätte bitte emil oder pm oder hier posten oder wie auch immer :-D

 

Die Teile dürfen ruhig zerkratzt, eingerissen, "haltenasenlos" oder in zwei Hälften sein, ich kann so ziemlich alles davon brauchen! auch die farbe blau/grau oder von mir aus auch lackiert.... mir egal! ;-)

 

aaaalso: konkret suche ich (in welchem Zustand auch immer... :-P ):

 

Türverkleidung innen, den grossen, nicht stoffebzogenen Teil, Fahrer und/oder Beifahrerseite

 

2x Tacho- oder auch Kombiinstrument, wobei mir hier auch nur die obere Abdeckung reichen würde.

 

Mittelkonsole auch gerne mit Stellknopfen und/oder Schublade

 

die untere Hälfte vom Amaturenbrettoder: "das Ding wo die Ablagefächer dran sind" eben.... :)

 

Schaltkulisse (heisst doch so, oder?) eben das ding was den Schalthebel verkleidet.....

 

Lenksäulenverkleidung

 

Dekorringe, original. von Uhr, DZM, Kombiinstrument etc.

 

Uhr und Drehzahlmesser auch ohne Funktion oder nur das Gehäuse davon.

 

 

das wärs mal fürs erste :-P

 

 

also wenn irgendwer da draussen was davon in der Garage oder so rumliegen hat..... bitte mit Preisvorstellung bei mir melden! :-D

 

DANKE!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dubdubidu am 23.10.2003 um 20:23 Uhr ]


© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" icon_razz.gif

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forum03.jpg

HU hardware: VIA MII10000, 512MB RAM, 80GB HDD, CD-R/RW - DVD Combi, 120W Morex Netzeil, 12V 15A Stabilisator "selfmade", 5V 4,5A Stabilisator "selfmade", Acer AL1731 17" TFT, ELOTouch Tochscreen-Interface, USB2.0-Hub, Navilock USB-GPS Receiver, Siemens WLAN54 USB Adapter

HU-Software: MediaEngine 2.3.2, Winamp, WMP, MapMonkey 1.1.3

Front: Eton Discovery D-160SQ + Eton WA2-160

Front-Amp: 2x Eton PA-1102

Sub: 2x Eton 12-620HEX

Sub-Amp: Eton PA-5402

Cap: Dietz 1,5F

speaker cable: SommerCable Orbit-240-MKII

signal cable: SommerCable theSource-MKII-highflex

connections: Neutrik: Speacon, XLR & MonitorPC: Cinch

sorry, ich konnte dem Sound-Proll-Trend hier im Forum einfach nicht wiederstehen... icon_wink.gificon_razz.gif

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ok, kleiner Zwischenstand:

 

bin immernoch auf der suche nach:

 

2x Tacho- oder auch Kombiinstrument, wie gesagt hier vorallem das "Gehäuse"

 

Schaltkulisse (weiss immernoch net ob sich das so schreibt :) ) eben das grosse Ding wo man Münzen für Einkaufswagen reinstecken KÖNNTE :-P

 

Lenksäulenverkleidung

 

Uhr und Drehzahlmesser auch ohne Funktion oder nur das gehäuse davon.

 

Oh, noch was neues kommt dazu:

 

Kofferraum-Seitenverkleidungen vom Cabrio. rechts das mit dem Gepäckfächchen dran und das linke gegenstück. Zustand ebenfalls egal!

 

nochmal Danke für alle Angebote! :-D 8-) ;-)


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Aba Benjamiiiiiiiiiin,

 

was hast Du vor? Willst Du mir was schönes

basteln? ;-)

 

Doch nicht etwa sowas, was an Deinem Handy....... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Das is doch net nötig..... :lol: :roll: 8-)

 

*nochtotalfertigvonderzeitumstellungbin* :lol:

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129.jpg

ES IS NICHTS MEHR WIE ES FRÜHER WAR!

Hase.gif

 


b9nx1.jpg

In Farbe uuund buuunt

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein.
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