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Stroker

LC Display im Tacho

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HuHu ...

hat eigentlich schon einmal einer versucht (oder sogar

geschafft) das lc-display im kombiinstrument

gegen ein punktmatrix-display zu tauschen ???

(ich weiss, ist aufgrund der ansteuerung sehr

schwierig - aber wir haben ja findige elektroniker

hier :-D)

 

oder aber:

 

hat jemand schon mal die folie vom lc-display gedreht ?

(so dass das display "invers" ist - stell ich mir

bei blauer tachobeleuchtung ziemlich cool vor.)

 

bilder ???

 

 

 

-----------------

Smarte Grüße

~ Andree ~

 

smart.jpg

random-img.cgi

 

 


signatur.gif

...Die Zeit ist das Feuer, in dem wir alle verbrennen...

 

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Na Du hast Wünsche ........

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

Mein Kleiner: db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpgimg.cgi?fahrzeug=100503logo3weiss.jpg

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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was hast Du denn für Ideen am frühen Montagmorgen?!?! :o

 

Gruß

Nieheltz :-D


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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He Leutz die Idee find ich ganz gut aber was mich beunruhigt ist dass die Idee net am Montag sondern Am Sonntag morgen entstanden ist :o

Naja wie auch immer die Idee ist gut!

-----------------

SMART!

Love it or leave it!

Es grüßen Denis und

der kleine Bambikiller!

car_bambikiller_gr.jpg

 

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Quote:
das lc-display im kombiinstrument
gegen ein punktmatrix-display zu tauschen ???

 

:-D

ich sehe da schon das allererste Problem in der beschaltung des Displays! bei Punktmatrixdisplays sind die "Anschlüsse" zu jedem Punkt nicht einzeln nach aussen geführt, sondern über eine "Matrix" verschalten.

Bei Conrad etc. gibt es auch Displays, die mit nur 9Anschlüssen kalr kommen, die haben nen eiegenen kleinen Prozessor mit auf ner Platine, und von denen düfte es nich allzu schwer sein das ansteuerProtokoll herauszubekommen.

 

Allerdngs brauchst du, wenn du das Protokoll eines solchen Displays kennst einen weiteren Prozessor, der dir die Standart-Smart-Display-Ansteuerung in die 9Draht-Conrad-Punktmatrix-Display wandelt, und DA wirst vieeeeeel Spass mit haben :-D

 

Meine ANgaben sind alle ohne Gewähr, kommt alles noch au der berufschule, Grundwissen, aber immerhin mal n Ansatz! ;-)

 

Da wäre die Möglichkeit mit Folie tauschen schon wesentlich einfacher :-D

 

 

oder vielleicht den Roadster Bordcomputer...?

vielleicht findest in der Richtung ja was ;-)


© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" icon_razz.gif

-----------------

forum03.jpg

HU hardware: VIA MII10000, 512MB RAM, 80GB HDD, CD-R/RW - DVD Combi, 120W Morex Netzeil, 12V 15A Stabilisator "selfmade", 5V 4,5A Stabilisator "selfmade", Acer AL1731 17" TFT, ELOTouch Tochscreen-Interface, USB2.0-Hub, Navilock USB-GPS Receiver, Siemens WLAN54 USB Adapter

HU-Software: MediaEngine 2.3.2, Winamp, WMP, MapMonkey 1.1.3

Front: Eton Discovery D-160SQ + Eton WA2-160

Front-Amp: 2x Eton PA-1102

Sub: 2x Eton 12-620HEX

Sub-Amp: Eton PA-5402

Cap: Dietz 1,5F

speaker cable: SommerCable Orbit-240-MKII

signal cable: SommerCable theSource-MKII-highflex

connections: Neutrik: Speacon, XLR & MonitorPC: Cinch

sorry, ich konnte dem Sound-Proll-Trend hier im Forum einfach nicht wiederstehen... icon_wink.gificon_razz.gif

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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