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Feensmart

rattatatatt

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Hi Leutz,

 

habe nun schon seit es regnet das Problem, dass mein Mucki-Smarti beim ersten Versuch nicht starten will. Er rattert, als hätte man den zündschlüssel nur halb umgedreht.Hat jemand von Euch auch schon so ein Problem gehabt? Was ist draus geworden?

Meiner hat zwar noch 4.000 KM Garantie, bin aber lieber von Euch informiert, bevor ich zum SC wackele.

Dann passiert mir des wenigsten net, von wegen: blonde kleine Frau übers Ohr hauen und mist babbeln :)

Wer weiss was?

Liebe Grüße

Feensmart

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Batterie am Ende ....

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpg

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

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oder anlasser hinüber... so wars beim smart von meiner freundin! erst gings nur bei regen nicht, und dann irgendwann gar nícht mehr...

 

viel glück!

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Ohjeee, danke Euch für die Info, dann rufe ich jetzt gleich im SC an.

 

Liebe Grüße

Nadine

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Sooo, nun habe ich beim SC angerufen. Irgendwie konnten Sie meiner Beschreibung gar nicht glauben und waren sehr verwundert.

 

Es gab auch keinen Hinweis, ob es nun ne ernste Krankheit ist, was mein Mucki nun hat und ob ich demnächst "schieben" darf.

 

Termin habe ich erst in 2 Wochen bekommen.

 

Oh man, drückt mir die Daumen, dass Mucki noch durchhält :)

 

Halte Euch auf dem Laufenden, was nun der Fehler war.

 

Liebe GRüße

Nadine

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hallöle,

 

habe ja versprochen, Euch auf dem Laufenden zu halten:

War nun beim SC (natürlich machte es nicht mehr ratatatat - Vorführeffekt) und die haben Ihren PC-Tester dran gehängt (oder wie auch immer das heisst) - Ergebnis: Alles ok :-?

Mal schauen, wie es nun weiter geht, vielleicht hatte Mucki nur Angst - denn wenn ich zum Zahnarzt muss, habe ich kurz zuvor auch keine Schmerzen mehr :)

 

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Liebe Grüße

Feensmart

 

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Wenn der Anlasser spinnt sagt der Tester das was er fast immer sagt, nämlich garnix oder nur quatsch vonwegen Funksender Rollcode und so .... :)

 

Der Anlasser hat mit der Elektronik und den Steuergeräten ungefähr so viel zu tun wie die Scheibenwischer. Wenn du wieder im sC sein solltest und er spinnt sollte der meister am geräusch hören was sache ist.

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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