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blauer_Blitz

Kassettenradio ausbauen?

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Hallo an alle Smarties!

Bin neu hier, habe schon viel im Forum gestöbert, eine wahre Fundgrube an Infos :)

 

Endlich habe ich mich durchgerungen, (irgend-)ein MP3-Radio zu kaufen. Und nun? wie krieg ich das blöde Original-Kassettenradio raus? Werkstattangebote zum Verdienen einer goldenen Nase gibt es reichlich...aber mein Motto heißt: selbst ist die Frau, gell? Wer kann mir einen brauchbaren Tipp geben?

Einen Original-Smart-Einbauschacht habe ich mir bei ebay besorgt, nun lese ich, daß ich noch irgendwelche extra Kabel für das Soundsystem zwischenpacken muß ???

 

Danke im Voraus & Grüße von der smarten Bea

 

 


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Wenn du Profi-Infos haben möchtest, schau mal beim Forum "smarter Sound" vorbei.

Ich hab das Kassetten-Radio herausbekommen, indem ich die Blechhebel, die eigentlich für den Ein-und Ausbau des neuen Radios gedacht waren, in die Schlitze des Smart-Radios gesteckt hab. Mit ein bißchen Fingerspitzengefühl kam es dann irgendwann raus. Es soll aber auch angeblich mit Küchenmessern o.ä. funktionieren.

Von Extra-Kabeln hab ich keine Ahnung, ich hab einfach die beiden großen Stecker zusammengesteckt und die Antenne angeschlossen, funktionierte dann auch. Da frag dann mal lieber bei jemandem nach, der sich damit auskennt (siehe oben). ;-)

Die anderen "Feinheiten" des Radioeinbaus wirst du ganz alleine herausfinden, z.B. das sich das Radio evtl. nicht im Schacht fixieren läßt (Panzertape wirkt Wunder) und ähnlich nette Denksportaufgaben. Ich drück dir die Daumen, daß du das hinbekommst!

 

Viele liebe Grüße,

 

Asa

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Leider kann man sich hier im Forum nicht löschen, daher die harte EDIT Methode!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von 007sascha am 21.11.2013 um 17:49 Uhr ]


Leider kann man sich hier im Forum nicht löschen, daher die harte EDIT Methode!!!

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Hy, lest mal dieses Posting durch, da steht eigentlich alles drinnen! :)

 

 

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Hallo und danke an alle, die sich meines Problems angenommen haben! Dank der "Blechle" des neuen Radios konnte ich das alte Radio rauswurschteln (schwitz...). Das neue ist nun drin; nur leider passt das Antennenkabel nicht in das neue Teil rein. Sicher hat da aber der Conrad ö.ä. einen passenden Adapter, denn man will ja auch in Zukunft wissen, wo die Blitzer stehen... :-D

 

 


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:o Nun isses drin, das mp3-Teil...da sollte man doch meinen, die Bea kann ja jetzt glücklich sein... aber weit gefehlt!!! :evil: mir hauts laufend die Radio-Sicherung raus. Ja ja, Weiber und Technik, werdet Ihr Euch jetzt denken, aber auch da muß ich Euch enttäuschen. Die Verkabelung hat nämlich mein Mercedes-Händler, bei dem ich den Blauschimmel erstanden habe, fachmännisch - sollte man meinen- gecheckt. Den Fehler hat man dort leider bei mittlerweile 3 :-x Werkstattbesuchen nicht gefunden. Das Radio ist sogar so frech und bedient sich heimlich über Nacht des köstlichen Batterie-Saftes, ohne mich vorher zu fragen... (zieht nach Angaben der Werkstatt ca. 0,7A, dürfte aber nur 0,001 A ziehen!!!)Und am nächsten Morgen schwächelt dann die Karre mehr oder weniger. Einmal sprang sie gar nimmer an, trotz meines strafenden Blickes auf die Uhr :( So werde ich mich wohl doch mal zum SC nach Nürnberg bemühen, in der Hoffnung, daß die dort von Verkabelungen mehr Ahnung haben... Wir harren also gespannt der Dinge, die da kommen :-?

Ich halt Euch auf dem Laufenden...

smarte Grüße von der Bea

 


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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Keine Ahnung, ob es so etwas für den 451 gab/gibt, aber:   Beim 450 gibt es eine schriftliche Bedienungsanleitung. Darüber hinaus ein schriftliches Service-Heft in welchem die abzuarbeitenden Prüfpunkte für den Service "A" (1 Schraubenschlüssel im KI) und den Service "B" (2 Schraubenschlüssel im KI) detailiert aufgeführt sind. Das meiste sind allerdings "Sichtprüfungen durch ein kundiges Auge". Oder so langweilige Sachen wie "Schlösser fetten und auf Funktion prüfen, Schlüssel auf Funktion prüfen, deren Batterien wechseln...." u.ä.m......   Das alles ist natürlich vom Hersteller. Gewisse Arbeiten hat dieser nicht aufgeführt, weil er die für überflüssig hält, wie z.B. den "Getriebe-Öl-Wechsel". Das ist nach der Meinung des Hestellers dann wohl so, daß der Wagen grundsätzlich weg kann (verschrottet werden kann), wenn das Getriebe "hin" ist.   Es gab auch schon mal hier im Forum Mitglieder, die einen Fuhrpark von 450er Smarts betreuten und auch Listen zusammengestellt haben, die ein "ewiges Leben" des Fahrzeuges begünstigen. (Mir fällt in diesem Zusammenhang der Mitgliedsname "Emil" ein, einfach mal die Suchfunktion hier im Forum nutzen...).   Darüber hinaus gibt es in der "Oldtimerei" genügend "Futter zu diesem Thema" (wird natürlich schwer, wenn man den Mehrheitsmeinungen im www mißtraut......).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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