Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
dolphiner

Restliteranzeige, wieviel ist noch drin???

Empfohlene Beiträge

Folgendes Problem,

ich hab lt. Restliteranzeige nur noch 0,0L im Tank.

Nun ist die nächste Tankstelle 22km weit weg.

Komme ich mit meinem cdi noch bis zur Tanke?

 

Zweites Problem,

mein Konto ist genauso voll wie mein Tank, ich hab aber nen Tankgutschein von TOTAL. Ist der an jeder Total-Tankstelle einlösbar?

Weiß da jemand genaueres?

 

Dangä :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also ich würde das nicht riskieren mit 0,0 Liter in der Anzeige noch 22 km zu fahren.

Kann dir niemand 5 Liter in einem Kanister holen?? :(

-----------------

cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also mein CDI schafft die 22 km bis zur Tanke noch bei 0 Liter anzeige

 

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

f63fbde814052b0d3bd37ff26d2fad47_1.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi,

ich bin schon, schätze ich um die 10 km mit 0,0 Liter-cdi rumgefahren, aber die Steuergeräte können unterschidlich programmiert werden (z.B. bei einer Reparatur/Service von SC...), also kann es passieren, dass du die 22 km schafst oder auch schon nach 5 km stehenbleibst.

 

.. deine Entscheidung :roll:


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn bei meinem Benziner die Restliteranzeige auf Null bekomme ich mit ach und Krach ca. 19 bis 20 Liter rein. Also sollten noch so ca. 2 Liter Benzin drin sein (22 Liter-Tank). Bei ruhiger Fahrweise sind also noch mindestens 30 bis 40 km drin.

Ausprobiert habe ich es mal selber, aber nach ca. 25 km ist meine Beifahrerin so laut geworden, dass ich dann doch tanken mußte ... :-D :-D :-D

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

Mein Kleiner: db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpgimg.cgi?fahrzeug=100503logo3weiss.jpg

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@timo

Nee, kenn hier keinen, bin ja erst her gezogen.

 

@all

Danke für die Tips und Meinungen. Hab einfach die zwei leeren Sprudelkästen abgegeben und konnte an der Tanke vor Ort 5 Liter rein lassen.

Total meint ich könne den Gutschein nur da einlösen wo er gekauft wurde. Total scheiße. :-x

 

Aber ich hab draus gelernt, werd nimmer so leer rumfahren. Zum Glück Monatsende. :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • nein ... würde ich nicht machen. Vorgeschrieben ist G40 Silikathaltig. Ich würde nichts anderes nehmen. Mit dem Zeug war der Motor auf den Prüfständen    G40 : Es handelt sich um ein sogenanntes Si-OAT-Kühlmittel (entspricht dem VW-Standard G12++). Diese Technologie kombiniert organische Säuren (OAT) gezielt mit einem Anteil an Silikaten. Hier sind die wichtigsten Eigenschaften auf einen Blick: Hybrid-Schutz:   G40 verbindet die Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Mitteln. Die enthaltenen Silikate bauen schnell eine schützende Schicht auf Metalloberflächen auf, während die organischen Säuren für einen langanhaltenden Korrosionsschutz sorgen. Ab Werk ist für alle Motoren des Smart 450 ein silikathaltiges Kühlmittel nach der alten Mercedes-Benz-Spezifikation MB 325.0 vorgeschrieben. Das entspricht dem klassischen G48 (Farbe: blau-grün). [1, 2, 3] Da der offizielle Hersteller BASF das Endkunden-Produkt Glysantin G48 aufgrund geänderter EU-Chemikalienvorgaben vom Markt genommen hat, gibt es nun zwei Wege, wie Sie vorgehen können: [1] G40 als offizieller Nachfolger: Mercedes-Benz und Glysantin empfehlen G40 (Si-OAT, pink/violett) als modernen Ersatz für die alte MB-Freigabe. Sie dürfen G40 im Smart 450 verwenden, aber mit einer wichtigen Einschränkung: Mischen Sie es nicht einfach mit dem alten, blau-grünen G48 im Tank. Wenn Sie auf G40 umsteigen, sollten Sie das Kühlsystem vorher vollständig entleeren und gründlich mit Wasser spülen
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.634
    • Beiträge insgesamt
      1.621.906
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.