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Tim-OWL

BIETE: Stoßdämpfer BRABUS *NEU*

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habe noch 2 Stoßdämpfer BRABUS whitestar für hinten. Sind nagelneu und noch nie eingebaut gewesen. Werden zusammen mit dem kompletten BRABUS Fahrwerk verbaut. Können lt. meinem SC auch einfach mit den Seriendämpfern getauscht werden und dann soll der Smart nicht mehr so "nicken" (z.B. beim beschleunigen) Ideal in Kombination mit den BRABUS Tieferlegungsfedern oder anderen.

 

Lt. SC gibt es nur noch das komplette Brabus Fahrwerk, so konnte man mir keinen Neupreis von den Dämpfern sagen.

 

Angebote bitte hier drunter oder an tim@smart-owl.de


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das SC rief mich gerade an: Das BRABUS Set, also 4 Stck, kostet 556,00 Euro

 

 


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Und was willst du jetzt für deine beiden?

 

Gruß,

Wolfgang


MfG: Wolfgang

__________________________

ICQ-Nr.: 357579753

 

Spritmonitor.de

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556 = 4 Stck (SC Preis)

278 = 2 Stck (SC Preis)

 

Für 175,00 Euro kannst du sie haben. ggf. plus 6,70 Euro Versandkosten Post AG.


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175 € sonst stelle ich sie bei ebay ein und da man da ja meist mehr als den Neupreis bekommt.... :lol: :lol: :lol:

 

 


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Quote:

Am 04.09.2003 um 17:09 Uhr hat TuneYourLife geschrieben:
Hmmm, also ich sge jetzt mal einfach ganz frech für 150 neheme ich sie.....





gruß

TuneYourLife



 

Hätte dir gerne eine PM geschrieben...aber dann eben hier: 175 € incl. Versand kann ich machen !


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    • Moin,   ca. sieben Jahre nach dem ersten Smart wird es wohl langsam mal Zeit für einen passenden Forum-Account, vor allem wenn in den vergangenen Wochen noch ein weiterer Smart Einzug gehalten hat.   Der erste Smart ist ein 450er der ersten Generation, auch wenn er nach Feindberührung mit einem Reh vor 2 Jahren eine neue Nase mit Facelift bekommen hat. Angeschafft wurde er jobedingt als Zweitwagen für den Zweitwohnsitz, um auch während der Woche dort mobil zu sein. Der kleine Schwarze hat bei der Gelegenheit übrigens den Firmenwagen aus dem vorherigen Job erfolgreich verdrängt, ein Tesla Model S. Der Umstig war zugegebenermaßen etwas gewöhnungsbedürftig, mit dem 22-Liter Tank haben sich die beiden aber bzgl. der Reichweite nichts gegeben.   Mittlerweile wird nicht mehr gependelt und Smart Nummer 1 ist zum etablierten Daily Driver geworden, er hat immer mal wieder ein wenig Zuwendung gebraucht, dafür steht er aber ganz brauchbar da.   Da man ja nicht die ganze Woche lang immer n ur Arbeiten gehen kann, sondern zumindest einen Teil von dem, was nach der Arbeit noch übrig bleibt, auch sinnvoll unterbringen muss, gibt's eine mit den Jahren gewachsene Fahrzeugsammlung, die eigentlich recht Nutzfahreug-lastig ist. Vorstellen kann ich da das eine oder andere Teil mal beizeiten, in den letzten Jahren war der Zuwachs eher Feuerwehr-lastig.   Entsprechend wurd der Fuhrpark vor ein paar Wochen dann um einen weiteren 450er ergänzt, dieses Mal in rot.     Die farblich passenden Rollhocker haben sich eher zufällig ergeben. 😉   Nach dem initialen Check bei meiner regionalen freien Smart-Werkstätte habe ich noch ein paar Kleinigkeiten wie fehlende Schrauben etc. in Angriff genommen und mich dem Thema Reifen gewidmet. In seinen ersten Einsatzjahren war der kleine Rote auf verhältnismäßig breitem Fuß unterwegs, der Zustand konnte dank passendem Gebrauchtmaterial wieder hergestellt werden. Auch sonst schaut er wieder ziemlch genau so aus, wie er das vor über 20 Jahren getan hat.   Fortsetzung folgt...
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